建议开通都昌—永修吴城的航运，让都昌人往返南昌的出行成本降下来 [复制链接]

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走路更原始，那我们平常要不要走路？没有先不先进，只有适不适合，219国道只是连吴城镇上，吴城镇离松门山还有20多公里的河道，草洲，过了松门山才是都昌。至于哪个方案在经济与方便上面达到最佳，各人标准不一样，上百块的差价有些人不在意，但于另些人很在意

南昌和九江的昌九一体化发展至今，也就这样。尤其是从九江去南昌的高速，谁开谁知道啊。这两年在快进城区的路段加宽了

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这个可以有，商旅兼顾，有利于改善都昌交通瓶颈！

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谢谢老乡夸奖，只是都南说了好几年了，这不是没办法才说能不能先开通航运解决燃眉之急嘛，总不能一直无止尽的等喽，都昌等不起，老百姓等不起，疫情之下的失业潮更等不起。而且又不需要好大的投资，反正船是能卖的

不到30公里水路，客运快艇基本一小时之内就能到，快艇一般时速不会低于50公里，特别是现在十年禁渔，湖面上不会有什么渔船了

正是没有钱，才更需要降低交通成本让水活起来，不然连出去打工的路费别人都要三思而后行

再难也要做啊，难不难不是重点，重点是我们需不需要

政府办事流程繁杂，如果真的开通了可以作为鄱阳湖的一道旅游名片，目前鄱阳湖上的船游完全没有开发出来，这个市场不小啊。。。。。

政府办事流程繁杂，如果真的开通了可以作为鄱阳湖的一道旅游名片，目前鄱阳湖上的船游完全没有开发出来，这个市场不小啊。。。。。

这个能政府搞还是政府搞最好，都南通车之前这条航运将是经济命脉，哪怕各种原因不能开通夜航，那也会凑几个合伙包黑船回去，何况单凭票价上便宜五十多块钱也是大大降低了交通成本。如果这条命脉掌握在别人手里，变数太多太难掌控了。