都昌百世快运各乡镇招加盟网点 [复制链接]

都昌百世快运各乡镇招加盟网点
    百世快运是全国第一家上市零担物流企业。企业股东阿里巴巴，菜鸟网络，IDG资本，富士康，鼎晖投资，汉能等。其中阿里巴巴集团为大股东。主要为电商大件，企业零担，整车业务,越重越多越优惠.以阿里巴巴后台支持，网络全国覆盖100%。科技基因驱动，所有运输信息网上可见，省内次日达，周边省隔日达。代收货款，直接与银行对接。可微信下单。上门收货，送货上门，上楼业务。
因业务需要，向各乡镇开加盟网点:
全县各乡镇招加盟网点（乡镇上有店铺，有小货车，懂电脑）
可加盟的乡镇：三叉港,西源,中馆,和合,大沙,汪墩,北炎,多宝,左里,苏山,春桥,大港,土塘,新妙,良种场,鸣山.
加盟热线：18162128666（余）     17779226958(刘)
0792-5052333
地址:工业园,新妙湖大道55号锦汇服饰产业园后门,皇赐路上.
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3月23日，由交通部主办，指导司局为运输服务司、政策研究室，中国交通报社承办的“砥砺奋进 好运中国”第三届寻找中国运输风范人物领袖品牌事迹报告会在北京召开。交通运输部党组成员、副部长刘小明，中国交通报社党委书记、社长蔡玉贺等领导出席报告会并作重要讲话。百世集团应邀参会，并荣获“中国运输领袖品牌”称号，交通运输部运输服务司司长徐亚华为百世集团颁奖。







寻找中国运输风范人物领袖品牌自2013年开始举办，每两年一次，今年已是第三届。会上，中国交通报社党委书记、社长蔡玉贺介绍本届活动的四个特色：一是活动覆盖面更广泛，来自全国的192个人物，177个品牌报名参加，数量远超以往两届；二是组织工作更严谨，推荐、专家初评、公开展示、微信投票、专家终选等环节；三是社会关注度更高。中国交通报微信客户端专栏点击量约260万次，微信投票超过50万的人物和品牌达到15个；四是评选结果更具代表性。




“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。当前，运输服务行业正通过全面深化供给侧结构性改革、加快推进转型升级、不断提升综合运输服务质量和水平，为全面建成小康社会提供更好更优的运输服务保障。

刘小明在讲话中指出，中国运输风范人物、领袖品牌集中体现了运输服务行业精神和形象，集中体现了运输服务领域广大干部职工立足岗位、服务人民、奉献社会的时代风尚，是行业的优秀代表和示范群体。









百世集团获得“中国运输领袖品牌”称号是行业及社会对百世在行业品牌影响力的肯定，也是对百世在中国物流业所做的贡献的肯定，这都将激励百世继续前行，为给客户提供更好的物流服务而努力。



百世集团作为创新型智慧供应链服务提供商，通过科技、综合物流、供应链管理、最后一公里服务和增值服务搭建智慧供应链平台。




2018年，百世将继续肩负着推进智慧供应链快速发展的责任，围绕五大方向谋求新的发展，形成丰富多样的百世生态系统，赋能新零售。

2017年，百世快运步入万吨俱乐部，货量增加带来的是对整套运营班子的挑战。2018年，百世快运业务要再上一个的台阶，直指行业领头羊，靠什么做到？

作者 | 贾艺超（运联传媒记者）
编辑 | 小L



「2018年，百世快运全年货量要再上一个台阶。」百世快运全国网络大会上，百世快运总经理柳涛给自己，也给快运全网下了指标。

据百世2017年财报显示，快运板块货量达431.6万吨，日均1.18万吨，步入万吨俱乐部。

柳涛用「狼来了」来形容接下来的快运格局，2018年，百世快运板块目标直指行业领头羊，做出这个决定并不容易。

「牛逼就是吹过的牛，要逼着自己做出来。」显然，柳涛想做一头狼。


百世快运总经理柳涛


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快运市场热闹非凡，百世赶上了好时候

过去的2017年，整个快运市场很热闹。各路势力纷纷入局，加速行业发酵，物流行业好像迎来了最好的时代。

大企业上市，巨头开始树立标杆。同时，电商小件市场越来越饱和，上市快递企业纷纷跨界快运业务，寻求新的业务突破点，拉开了快递巨头抢滩零担快运市场的大幕。而相比于几大快递企业，百世布局快运的时间相对较早。

「这个行业，先发优势很明显，一旦有了先发优势，等到行业成熟时就很难撼动。」在柳涛看来，百世赶上了好时候。

同时，据公开资料显示，中国零担市场过去六年里年复合增长率为23%，相关机构预计接下来的几年里年复合增长率约为12%。同时对比美国市场的集中度，前10家公司市场占有率快可以达到78%，而中国则在5%左右。

不少业内人士认为，中国物流行业迎来了「黄金十年」，是高质量发展的十年，也将是加速整合的十年。

「盈利才是生存之道。如果在黄金十年都赚不到钱的话，只能说你的生存能力太差了。」柳涛说。





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如何达成目标？3个战略部署

柳涛用了10个字总结过去一年的百世快运：「货量上台阶，质量有波折」。

因此，柳涛认为，接下来的效益之道「一靠规模，二靠管理」。落实到具体的实施中就是深耕网络、调整产品结构、盘活资源。

1）深耕网络

「整体上看，快运网络覆盖情况要比快递差。因此，2018年百世快运的网络覆盖程度将会进一步加深。」

2018年，百世快运分拨数量将增加至240个，并实现门店同步增长52%，网络覆盖区县目标100%，街道目标100%，乡镇目标86%。

2）调整产品结构

产品结构方面，目前百世快运主要有四大产品：



柳涛表示接下来产品结构方面将做如下调整：

■ 着力发展电商大件。2017年，我国B2C家具家电网购市场（含移动终端）规模增速在27%左右，而其电商渗透率为25%左右，有很大的想象空间。

同时随着电商下乡、土特产上行，电商大件的未来值得期待，所以大件电商并不是未来，而是现在。据柳涛透露，目前百世快运工厂件占总货量的比重在90%以上，提升电商市场占有率被提上日程。

■ 开展大零担业务。百世定义3T-10T 的货物为大零担产品，开始运营杭州至佛山、杭州至广州的线路。「虽然订单碎片化是趋势，但是我们不能等待整车碎片化。货量为王，当前快运市场格局下，货量就是市场地位。」

如今身处竞争激烈的市场，等待就是失去，保持货量超出同行的平均增长才能提升市场份额，进出货量平衡才能有效降低运营运营成本。分拨如是，站点如是。



3）盘活资源

这一方面更多的是在于运营层面如何赋能加盟伙伴。

■ 优化加盟商产品结构。加盟商需要关注并有效地管理自己的产品结构，转变思路，开发适合网络的客户，让服务的价值得到体现。接下来，百世快运还将推出VIP计划，分析客户消费习惯，满足多样化定制化需求，增加客户忠诚度。

■ 提升末端服务。派件好才称得上是服务好。签收率是老生常谈的问题，而这也对一线的时效、装卸作业、流水线等方面提出了要求。末端服务的激励政策上，柳涛表示，只要今年站点完成货量、签收率的指标，甚至可以享受免息的资金扶持。

■ 提升门店活跃度。去年百世快运增开了很多门店，但是今年在增开的基础上要去关注门店的活跃度。「我不希望看到那么多僵尸站点。」

■ 实施客服千网计划，形成三位一体的客服体系。服务行业就是要提高自己的服务意识：400内功修炼，保持人员稳定，业务能力提升；优化理赔流程，避免让网点反复提交工单和理赔单，提升理赔的及时和效率；推广网点工单录入，制定网点工单处理规范等。并且，百世计划于4月份上线测试 CRM 系统，让网点拥有直接处理工单的能力。



「小富即安者将被市场淘汰，做大做强是唯一出路。」提量保质的这条路上，柳涛认为合作伙伴是重要的力量，百世要成为「狼」，合作伙伴一定要强起来。

柳涛常用一句话警醒自己：如果世界上有任何成功的秘籍，其中最关键元素，必定是对成功的的欲望远远大于对失败的恐惧。