2017年，百世快运步入万吨俱乐部，货量增加带来的是对整套运营班子的挑战。2018年，百世快运业务要再上一个的台阶，直指行业领头羊，靠什么做到？
作者 | 贾艺超（运联传媒记者）
编辑 | 小L
「2018年，百世快运全年货量要再上一个台阶。」百世快运全国网络大会上，百世快运总经理柳涛给自己，也给快运全网下了指标。
据百世2017年财报显示，快运板块货量达431.6万吨，日均1.18万吨，步入万吨俱乐部。
柳涛用「狼来了」来形容接下来的快运格局，2018年，百世快运板块目标直指行业领头羊，做出这个决定并不容易。
「牛逼就是吹过的牛，要逼着自己做出来。」显然，柳涛想做一头狼。
百世快运总经理柳涛
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快运市场热闹非凡，百世赶上了好时候
过去的2017年，整个快运市场很热闹。各路势力纷纷入局，加速行业发酵，物流行业好像迎来了最好的时代。
大企业上市，巨头开始树立标杆。同时，电商小件市场越来越饱和，上市快递企业纷纷跨界快运业务，寻求新的业务突破点，拉开了快递巨头抢滩零担快运市场的大幕。而相比于几大快递企业，百世布局快运的时间相对较早。
「这个行业，先发优势很明显，一旦有了先发优势，等到行业成熟时就很难撼动。」在柳涛看来，百世赶上了好时候。
同时，据公开资料显示，中国零担市场过去六年里年复合增长率为23%，相关机构预计接下来的几年里年复合增长率约为12%。同时对比美国市场的集中度，前10家公司市场占有率快可以达到78%，而中国则在5%左右。
不少业内人士认为，中国物流行业迎来了「黄金十年」，是高质量发展的十年，也将是加速整合的十年。
「盈利才是生存之道。如果在黄金十年都赚不到钱的话，只能说你的生存能力太差了。」柳涛说。
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如何达成目标？3个战略部署
柳涛用了10个字总结过去一年的百世快运：「货量上台阶，质量有波折」。
因此，柳涛认为，接下来的效益之道「一靠规模，二靠管理」。落实到具体的实施中就是深耕网络、调整产品结构、盘活资源。
1）深耕网络
「整体上看，快运网络覆盖情况要比快递差。因此，2018年百世快运的网络覆盖程度将会进一步加深。」
2018年，百世快运分拨数量将增加至240个，并实现门店同步增长52%，网络覆盖区县目标100%，街道目标100%，乡镇目标86%。
2）调整产品结构
产品结构方面，目前百世快运主要有四大产品：
柳涛表示接下来产品结构方面将做如下调整：
■ 着力发展电商大件。2017年，我国B2C家具家电网购市场（含移动终端）规模增速在27%左右，而其电商渗透率为25%左右，有很大的想象空间。
同时随着电商下乡、土特产上行，电商大件的未来值得期待，所以大件电商并不是未来，而是现在。据柳涛透露，目前百世快运工厂件占总货量的比重在90%以上，提升电商市场占有率被提上日程。
■ 开展大零担业务。百世定义3T-10T 的货物为大零担产品，开始运营杭州至佛山、杭州至广州的线路。「虽然订单碎片化是趋势，但是我们不能等待整车碎片化。货量为王，当前快运市场格局下，货量就是市场地位。」
如今身处竞争激烈的市场，等待就是失去，保持货量超出同行的平均增长才能提升市场份额，进出货量平衡才能有效降低运营运营成本。分拨如是，站点如是。
3）盘活资源
这一方面更多的是在于运营层面如何赋能加盟伙伴。
■ 优化加盟商产品结构。加盟商需要关注并有效地管理自己的产品结构，转变思路，开发适合网络的客户，让服务的价值得到体现。接下来，百世快运还将推出VIP计划，分析客户消费习惯，满足多样化定制化需求，增加客户忠诚度。
■ 提升末端服务。派件好才称得上是服务好。签收率是老生常谈的问题，而这也对一线的时效、装卸作业、流水线等方面提出了要求。末端服务的激励政策上，柳涛表示，只要今年站点完成货量、签收率的指标，甚至可以享受免息的资金扶持。
■ 提升门店活跃度。去年百世快运增开了很多门店，但是今年在增开的基础上要去关注门店的活跃度。「我不希望看到那么多僵尸站点。」
■ 实施客服千网计划，形成三位一体的客服体系。服务行业就是要提高自己的服务意识：400内功修炼，保持人员稳定，业务能力提升；优化理赔流程，避免让网点反复提交工单和理赔单，提升理赔的及时和效率；推广网点工单录入，制定网点工单处理规范等。并且，百世计划于4月份上线测试 CRM 系统，让网点拥有直接处理工单的能力。
「小富即安者将被市场淘汰，做大做强是唯一出路。」提量保质的这条路上，柳涛认为合作伙伴是重要的力量，百世要成为「狼」，合作伙伴一定要强起来。
柳涛常用一句话警醒自己：如果世界上有任何成功的秘籍，其中最关键元素，必定是对成功的的欲望远远大于对失败的恐惧。
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