关于都昌短途客车票价和长途客车票价的思考 [复制链接]

今天刚看到湖口县班车票价，又在都昌在线看到都昌农村最高限价，觉得两个相邻的县城，票价定价机制好像不一样，大家先看看湖口到九江的票价:从8月1日起，湖九城际公交车投币及扫码票价一律从10元/人次降至7元/人次，办理公交卡乘客（含原已办卡乘客）票价降为6元/人次。办理公交卡地点设在湖口高速路口公交站点处。先不说都昌到九江的高票价，都昌到蔡岭火车站是人们坐车频率最高的一条线路，坐的人多，按道理票价也该便宜，但是最高限价是13元，但是晚上票价为什么收14元?是否有关部门可以做出正面回应?汽车站搬了那么远，是否可以让班车发车后绕都昌东风大道一圈，设置几个主要上下客点?

说多了都是泪，要说真的爱你好难，我的都昌！

真是神奇，我无意中发现我的这个跟贴竟然被删了，我说啥了跟贴就被删了？我就说了句沧州公交免费一年了，大同市区到浑源县70多公里公交就收10块钱车费，这有啥删的，不符合你们的定价标准就是不存在嘛？往年沧州是冬季的时候鼓励大家公共出行免费的，去年到今年是全年免费，我这一年中都坐了好几趟了，又不是胡编乱造的，上个月我去大同玩，先去的云冈石窟，然后从大同市区坐公交去的悬空寺所在的浑源县，就是10块钱车费，不信你自己亲自去体验下，路程多少百度地图一看便知，难道是编的？本身定价就有问题，不想着去解决问题，而是去解决提问题的，真是好思维，这种县城能发展才怪。

都昌车票贵这事得中央巡视组来解决，这已经不是经济问题，而是政治问题了，是都昌全面治党治官严不严的问题，是破除官商勾结，打保护伞的问题。

都昌的公交是私人的，不贵怎么赚钱！

九江地区及江西省几乎所有代管县级行政区都是人口净流出。赣州、吉安、上饶、抚州、宜春地区人口外流也很多。江西省级网络媒体数据结果∶江西省经济多数落后县的农村客运票价都偏高（越是穷县，农村客运票价越高，客运流量减少，普遍亏损；越是较富县，农村客运票价较低，客座率较高，运营收支较少亏损。九江地区永修县近年已经较大幅度降低了农村客运票价，都昌在农村客运应该对标永修县。

农民大叔:么银叫你们都买车，好啦！现在坐车的人少了，跑客运车的嫌赚钱少了，不得不贵一点啊！
有些人是不是被气买了车，坐个车还吵上一架，影响心情！赌气，岸心也买一辆，不受那个气！
原本客运车除了 赚钱之外，就是服务大众，方便百姓的出行，记得10多年前带个孩子坐车，硬是要买 .. (2021-07-29 16:20) 

问题是你买了票，还说小孩要抱在手上，把座位让出来。大都昌的事出人意表。票价还是太低了，要是起步价100块，估计发财会容易点。

努力赚钱逃出这个天高皇帝远贪官污吏多的地方，如果买房的把户口迁出去都昌人口以后四十万以下。

这就是都昌人口从84万减至57万的原因，再说票价不高车主哪来的钱进贡有关部门，这样有关部门可以睁一只眼闭一只眼闭一只眼。

一个城市发展好不好，百姓直接用脚投票。都昌这10年少了20多万人口不是没有原因的。