从今年公路春运管理之混乱看九江的执行力
今天上班。
对我来说这意味着春节的结束，盘点一下今年春节，首先想到的是九江的公路春运管理的混乱，如蝇在喉，不吐不快！下面说的是我的亲身经历：
年初四（21日）上午，我和妻子儿子刚从广东回来，吃完午饭后，就到火车站前面的汽车站，赶13：20那班到都昌苏山的班车，去老家去看我病中的养父。从12：10到站一直等到15：00，车子还没来！问车站，答复是:这班车可能不来了。一个固定的班次说不来就不来了！而之前我去买票时，车站方面说等车来了再买票！而车子一直不来，再三询问下，车站一直让我再等等，说车子会来！后来我找到了这趟车司机的电话，才知道苏山回九江的人太少，车子不来了！而我们就这样在车站白白耽误了三个多小时。
终于等来了一班到都昌多宝的加班车（车牌号：赣G09686）！急着到售票窗去买票，可是售票员告诉我这票不能卖，这趟车没报班。我想这是加班车，可能车站不卖票，那就到车上去问问吧！上车一问，到前山，35块一位，车上买票。不对呀！我想，今年春运不是不涨价吗？车站到苏山前山站的票价才23块嘛！短短八十来公里，怎么一下子涨了40％！我问司机是否有票？司机说等下他们会统一到车站卖票，大家都纳闷，为什么我们到车站买票就不买呢？
票终于买来了，所有的票都是到终点站－多宝，票面价29元。而真正到多宝的乘客每人却被收取了40元！于是大家都很不乐意，纷纷跟随车买票的小姐理论，没想到最后那位售票员竟然威胁道：票就是这样，不想坐就下车，你们想打架嘛！或许是大过年的，大家不想惹什么麻烦，就这样，全车绝大部分人都不做声了。而此时本来十六座的中巴车，在九江上路时已超员6人，还不包括后来中途的上客（后在高速公路，路上巡查的交警发现后也装着没发现，没有任何表示！）。我觉得被骗，心里很是不舒服，到了苏山前山站，我和接我的弟弟继续与他们理论，好不容易，车主终于把多收了的钱退回了给我！
第二天，我坐车到二十来公里外的袁宣站转车回九江，本来，袁宣站到九江正常的票价还不到二十块，但所有经过该站到九江的客车对每人的收费都是35元，更有甚的是在该车站的路边，有几个挂着“九江长运”徽章的工作人员，居然对在该站上车的乘客向车主收取5元的人头费，对车上的严重超员却视而不见！出于安全考虑，我最终还是决定和其他几个人一起包车回了九江。
回到九江后，我打电话了解了一下，这种情况在九江今年的公路春运是普遍现象，据我所知，都昌到南昌原本50块的车票居然涨到了90元！此前，交通部公布今年春运公路不涨价的消息后，我就持怀疑态度，仅表示谨慎的欢迎！
过多的评论我不想多说，只是怀疑，这是不是九江的汽车站、营运车主和交警等方面为应对今年公路春运票价不上浮的政策所达成的某种默契呢？！这种上有政策下有对策的风气在九江何时才能得到遏制？中央一些好的惠民政策如何才能得到落实呢？在中央大力倡导构建和谐社会的同时，以上现象是否值得我们九江政府的有关职能部门深思呢？
最后还想问一下，这就是我们的执行力吗？
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