官方消息：都南高速2035年都不会修 [复制链接]

《江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）》解读


http://www.ganzhou.gov.cn/zfxxgk/c100441d/2019-05/07/content_c844e9c754c0470a89d5d2b8d8d6238c.shtml

图片:2035.png

图片:2018czsr.png

都南高速根本就不在2035年之前的计划里，特别是都九建好之后，官方已经不认为都南很急切了。
永修只有37万人口，都昌是他们的两倍多，财政收入刚刚是他们的一半出头，尽快开通到吴城航线吧，都南暂时指望不上了，都昌不能再穷下去了，一直拖一直穷。中美之间的人均GDP也就是差了6倍。现在都昌去趟南昌来回连住宿要200多，永修12.5块钱15分钟就到晚上21:40还可以回来。不降低交通成本都昌永远起不来，

支持，希望南昌离家越来越近

来自：都昌在线Android客户端

南峰到县城12.5块钱15分钟都到不了

来自：都昌在线Android客户端

都昌啊都昌

数据更有说服力。  穷

里面有一句：严禁路线穿越自然保护区的核心区和缓冲区...“
这个是都南高速搁置的硬核

      
      楼主的想法是的；开通那个航线是好好的，牵涉到多个执法部门，不是一句话说开通就开通。也不是说一开通那航班都昌的经济很快腾飞。现代人都讲究爽快，不愿意那么多周转。

那些经常说建都南高速的人就是自以为是的人，一点也不考虑实际情况，想一出是一出。看到那个话题只能呵呵……，一笑而过。

换个头试试

wu22184:换个头试试 (2020-06-13 10:05) 

当初鄱阳湖二桥预计投资11亿时都南预计60亿，实际二桥花了15亿，这样算都南很可能要近90亿，做工程很少不超预算的，作用只是方便都昌县城以周边几个乡大约30万人去南昌少花半小时，其他乡镇还是不如直接开航南矶，而且还要在鄱阳湖保护区核心区大兴土木，这路还怎么建？换谁来当头都一样，真当政府钱是大风吹来的啊。