回家过大年
过年，又称春节，是中国最重要的传统节日。自古至今，回家过年是所有中华儿女在外求学或打拼一整年后的殷切期盼，期盼着与家人团圆，期盼着回到老家祭奠先祖，期盼着带上孩子回到老家串门认亲……，从而让这种根深蒂固的乡情传承下去。在和平年代，除了中华儿女回家过年这种最为壮观的人口大迁徙景象外，恐怕没有任何景象能与之比肩。说到人口迁徙，不得不提春运。春运交通的变迁也见证了中国数十年的快速发展。每条公路和每条铁道线上都承载着中国人从未改变的回家过大年的年俗，心中满满的亲人团聚，归心似箭，辛而不疲，祖国大地处处洋溢着浓浓的年味。
每逢春运伊始，父亲的电话隔空传来“啥时候回家过大年”的声音，期盼一家人团聚守望幸福，这催动了我回家过大年的脚步。等我处理好了千头万绪的工作，春运已近过半，兴奋地坐上自己的私家轿车，踏上了回家过大年的路。一路上弟弟细心地开着车，我坐在副驾驶，掠目沿途风景，不禁令我感叹改革开放，江西这个经济相对落后的省份都发生了翻天覆地的变化，更不用说其它经济更为发达的省份了，心头不由自豪与激动，为自己生在华夏而自豪：打工者能坐上自己的私家轿车回家过大年，仿若梦幻，不知不觉中在我的脑海中浮起昔日那回家过大年的一幕幕。
寒冬腊月，凌晨三点起床，拖家带口、领着年幼的孩子，背着提着大包小包，走约两公里的路到通往乡际的大巴车站点候车。年关将至，乡际大巴凌晨五点到达我候车的站点。去晚了就会排在后面，不仅会面临站立五小时车程的窘境，甚至极有可能因为实在挤不进大巴而不得不打道回府，第二天重新早起排队候车的境遇。因此，能搭上大巴是幸运的，尽管有时候没有座位，回家心切，相对来说大人站着倒无所谓，但小孩没座位那才是受罪。在那些年代，小城市交规没那么严格，一辆核载四十座的大巴，能够挤上八十多人，每到一个站点，由于乘客素质普遍不高，往往是一拥而上，那些拖家带口的不占优势，很容易被挤下车，车门时常被挤得开不了，以致于一些人直接爬窗而进，挤得脚都无法动弹，时而有人大喊“踩了我的脚”。在拥挤的大巴内骂声一片，甚至动起手来，车内非常混乱，即便是在严寒的大冬天，车内的乘客被挤得满头大汗，散发出一股十分难闻的汗腥味。高低不平的砂子路让乘客随着车子一起颠簸，令一些乘客晕车呕吐，以致于整个车厢充斥的都是一股难以言说的味道，甚至有些令人窒息。尽管如此，回家过大年这个最传统的风俗支撑着所有人，心中默念着只望客车快点到达。在那个交通极为不便、交通工具十分单一的年代，回家过大年的征途远比徐峥导演的港囧要窘迫得多，而且严重超载极为危险，令人不堪回首，但却是那个年代的烙印。
如今，经历了四十余年改革开放的快速发展，基础设施的不断完善，以致华夏大地上错综复杂的交通大动脉让回家过大年的中华儿女有了前所未有的选择。村村通公路，县市通铁路……，大大改变了老百姓的出行。尽管春运车站人山人海，但国家治理有条不紊、民众出行井然有序：各自根据自己的经济状况和便利选择不同的交通工具，例如飞机、大巴车、动车、普通列车、拼车和私家车等。经历过那些不堪回首的年代到如今坐上自己的私家轿车回家过大年，这是亿万中华儿女从贫穷到奔赴小康的缩影，不知不觉中哼起了“我和我的祖国，一刻也不能分割……”。
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