施桓“量港造船”的传说|民间文化 - 都昌在线，都昌人自己的网上社区

田畈人

论坛版主

发帖: 7098

积分: 408369

贡献值: 2963

都币: 0

在线时长： 6708小时

注册时间： 2012-09-03

我的老家: 县城(都昌镇)

只看楼主正序阅读使用道具楼主发表于: 2019-06-27

施桓“量港造船”的传说

谁动了“都昌历史地名”的奶酪（5）

杜振助根据和合民间传说整理

都昌县和合乡有两个“梁上堰”自然村，同为詹姓，应该是共一个始祖，之后兄弟分居两地。两村相距约五百米，为了区别名称，北面靠内陆的叫上梁上堰，南面滨湖而居的叫下梁上堰。但在地图上标注的却是上梁燕、下梁燕，显然是错误的。因为，在上梁上堰门首（东面）有一个连接鄱阳湖的港汊，都昌人通常叫堰，或叫港堰，很多临近港堰的村子都是以“堰”命名，以“燕”为名没道理。

然而，和合乡有一个脍炙人口“施桓量港造船”的传说，根据这个传说故事，都说其村名不是梁上堰，而是量船堰。
在讲这个故事前，我先说都昌方言一句俗语，叫顺带淮安，顺便捎带的意思，与顺手牵羊近义。打个比方，邻居甲去幼儿园接孙子，邻居乙说，我家里来了客人走不开，请你一道把我的孙子接回家好吗？邻居乙说，这有什么不可以，反正是顺带淮安的事。“顺带淮安”一词，即来源于“施桓量港造船”的故事。

  明代，都昌二都（和合乡）施家村有一个大财主叫施桓，靠水上运输起家发了财，拥有一支实力强大的运输船队，其运输业务近在鄱阳湖水域，远在整个长江流域乃至大运河。有一次，因风浪较大，运输船队不能出行，一个船老大开玩笑说：施员外，如果您能造一艘大船，就不担心大风大浪了。施桓说：造就造，马上就造！船老大问：那究竟要造多大的船？施桓说：港有多宽，船就造多大。
  施桓说的港就是今和合乡上梁上堰门首的港堰，也就是施桓运输船队泊船的港湾，或者说是码头。说干就干，施桓即刻组建了一个庞大的造船队伍，亲自带领众匠人到港堰丈量水面宽度与水的深度，欲打造一艘与港堰宽度与水深相对应的大船。接着紧锣密鼓开始设计图纸，选购优质木材，打造铁钉等，经过一年多时间，大船造好下水。但有一个大问题没有解决，就是找不到一根够长的树木作桅杆，没有桅杆，大船下水后依然不能出航。施桓站在船头，远望水面，心里想着怎么解决桅杆的问题。突然，湖面刮起一阵大风，风急浪高，俄而风浪平息，只见湖面远远飘来一根大树，长约十余丈。施桓大喜：此乃天助我也！随后用这根大树做成一杆长九丈九尺九寸的大桅杆。
  你道这根大树是哪里来的，原来施桓量港造船的壮举惊动了鄱阳湖的龙王，即派遣黄鳝精变化成大树，助施桓造船成功。
  说来也巧，施桓造好大船后，朝廷下旨，要都昌送贡粮进京，都昌知县便将送粮进京的运输任务交给施桓，施桓满口应承。施桓的账房先生说：员外，我们已经接了一笔业务，送粮去江苏淮安，是不是让送粮到淮安的小船同行？施桓说：不用小船，大船前面有一个猪嘴仓，把送淮安的粮放在猪嘴仓，顺带淮安就好了。都昌俗语“顺带淮安”就是这样来的，此后凡是说到顺便捎带的事，就说顺带淮安。

淮安运河

  大船一路北上，船头大书八个字：贡粮进京，都昌施桓。气派甚是雄伟壮观。进入运河，途经淮安，卸下猪嘴仓的粮，继续北上，不久到达京城码头，引来无数人观看。朝廷即派官员交接，交接官员见到如此巨船，甚是惊诧，随即奏报皇上。皇上好奇，御驾前往观看，却见大船桅杆比京城城墙还高，龙颜不悦，遂下旨将桅杆锯短。
  随即架起云梯，派人锯短桅杆，没想到出现惊奇之事，这桅杆锯断即长，锯断多长即长多长，反复锯断反复生长。龙颜大怒，即下旨将桅杆连根拨出，推入水中。岂料更有惊奇发生，那桅杆入水之后，一个扭身翻腾，居然化为一条巨鳝，随后潜入水中，不知所踪。
  万岁甚是惊诧，心中思忖，这桅杆竟是神物变化，或是这施桓非等闲之辈，或是因为送贡粮才有神仙相助。即下旨在码头搭建祭坛，带领群臣祭拜水神。施桓送粮有功，御赐六丈六尺新桅杆，并御书“一帆风顺”四个字，刻于桅杆上。由此，施恒被称为船王。
  因施桓量港造船之壮举，二都人便将造船之港堰称为量船堰，继而将该港堰边上的詹姓村子一并叫作量船堰。
  至于如今该村为什么叫梁上堰，我就不得而知了。

（转载本文须注明出处和署名作者，否则视为侵权）