我为什么支持火车票实名制
作者：louseking
辞职来北京读书两个年头了，去年走得早，买票还算顺利，今年稍稍晚了几天，结果早起两天去车站排队，忍受着寒风和饥饿，却依然空手而归。想着家里的老婆孩子，不得已去找了黄牛。我在北京没熟人，只能先从网络下手，先看各车票网站的转让信息，然后打电话联系，却猛然发现，原来北京有这么多黄牛，而且几乎各个手里都有我要的车票，硬卧软卧都有。怪不得，怪不得。三十好几了，才明白原来车票是很好买的，只要加点钱就行，约好时间地点，一手交钱一手交货，黄牛虽然警觉，在路边交易，但也没弄得像特务接头似的，我觉得至少算半公开吧。票是到手了，但想着自己无辜耗费的时间跟金钱，一时愤懑，写了一首打油贴在新水木上：
春运买票为啥愁？铁道部长说来由。
一是铁路里程短，几万公里算个球。
二因中国人太多，供需矛盾是主流。
三怨票价太低廉，难以抑制滥需求。
这些都是客观的，神仙来了也犯愁。
部长说话就是油，百姓听了皱眉头。
“啥时解决买票难？”——暂时得等四年后。
“为啥不用实名制？”——这个问题不研究。
“票贩凭啥有车票？”——就凭人家叫黄牛。
“听说你弟判死缓？”——有我罩着不用愁！
群众终于愤怒了，挥着拳头大声吼：
“总算看清这世界，最大黄牛他姓刘！”
结果有人回复说：“老兄你考虑过实名制之后，检票口单人耗费时间从5秒以内扩展到10秒左右的后果没？”感情这里面还有这么深的学术问题啊？连时间都有零有整地算好了，有理有据啊。记得有次聊天时一个小妹妹也跟我说实名制不能实行，其中一条也是检票时间太长，看着她胸有成竹，一脸成熟的样子，倒好象我是愤青，要跟政府（在这个问题上铁道部代表政府）胡搅蛮缠似的。
说实话，我以前只是听别人说实名制好，也知道铁道部明确表示反对实名制，但还真没好好考虑过实名制到底是什么样，有什么好处，是否有条件实行。既然人家提出问题了（实名制至少耽误检票时间），咱理工科出身，讲究个严谨求实，虽说是首打油，可人家看出你支持实名制了，你就得说出个一二来。所以我想了一个小时（时间可能不长，可谁让咱头脑简单呢，就这点儿认识水平，再多花时间也是浪费），还真想明白了（自我感觉），用中学学过的文词叫“豁然开朗”，以前是糊涂地支持，现在我要旗帜鲜明地支持火车票实名制。
首先，我认为实名制不存在任何技术困难。
1、身份证已经普及，连孩子一出生也都有号码了。身份证信息联网、核对已非常成熟，公安部不是都出了收费的短信核对服务吗？而且二代身份证带有芯片，读取信息非常容易，随着二代身份证的大量换发，读取身份信息将更加容易。
2、火车票凭身份证现场购票，由机构代定、电话或网上预定可不提供原件，仅提供身份证号码即可。这个模式跟现在飞机票购买方式一样，没什么技术难度。
3、火车票上打印条形码（含防伪信息及购票人身份证号码），或者用磁条记录信息（机票已普遍采用，车票成本略提高一点），检票时扫描条形码或刷磁条即可完成检票登车。扫描条形码方式在很多长途汽车站已经采用，条形码不算什么高科技吧？何况现在车票上本来就有条形码。汽车站都能实行，机场就更不用说了，火车站还会成问题？
其次，实名制只需改变检票方式是不会耽误检票时间的，相反会方便乘车。
1、检票时间适当提前，像地铁一样采用多个自动检票通道（而不是像现在这样只开一两个），采用条形码（或磁条）扫描检票。如果检票系统设计得高级一点的话，还可再读取身份证信息（能读取二代身份证信息的机器早就有了，坐过飞机、用过自助服务的可能都知道），两者通过机器自动核对（我想硬件软件设计都不难），不一致的话不能检票通过（机器自动报警，检票员可让其到别处接受处理，比如罚款，补登身份信息等），乘客最多是刷两次卡（一次车票，一次身份证）机器读卡时间非常短，地铁刷卡进站需要几秒？就算铁路慢，只要通道数足够，不堵还是很容易实现的。即使有部分车票和身份证芯片出了问题，也可由工作人员对他们单独人工处理，现在北京地铁每天都会碰到这类刷卡错误（比如不会刷卡的人），只要旁边有服务员，不会造成多大麻烦。北京地铁就算奥运期间也算正常运行吧？地铁高峰时是很挤，但检票从来不成问题，真正造成地铁拥堵的得算安检吧，但乘火车的安检在候车大厅已完成，所以检票是完全可以不堵的。
2、机器检票杜绝了假票和无票登车，在上车时就不必麻烦列车员再次检票了，现在上车前列车员还要二次检票，反而耽误了乘客上车时间。检票结束后所有乘客信息都可传到列车上（即使开车后也可联网无线下载，手机都能无线上网了，我想这个不算什么高科技吧）。对卧铺车厢来说现在还要换票，我想铁路的考虑可能是这样的：一是为乘客到站提醒服务，二是弄清楚到底哪些人登车，就可统计出空着的铺位，可以让人补卧铺（这对乘客和铁路都有利，双赢）。如果实现机器检票，登车的人很好统计，空铺位一目了然，换票这个工作就可以省了，不耽误补卧铺。而各铺位的乘客到哪下车有电子数据，也不耽误列车员提醒乘客到站下车。这些都节省了乘客的时间，也可以让乘务员能有更多的时间去做真正为乘客服务的工作。
最后，采用实名制可以带来其他巨大的社会收益。
1、彻底解决倒票问题，杜绝假票，在运力不提高、供需无变化的情况下，至少可以改善买票难的问题，获得民众的支持，为改善民生、平复百姓怨气，维护社会稳定做贡献。这个就不必论证了吧，大家看看采用实名制的机票有没有黄牛？这个道理很浅显，用脚丫想想就明白了。
2、打击违法犯罪，方便追逃。网上通缉的犯罪分子（哦，对了，现在进步了，叫犯罪嫌疑人）很少敢坐飞机吧？铁路警察们成天在车站东张西望，花费大量体力，死了无数脑细胞，看到贼眉鼠眼，神色紧张的就抽查身份证，撒十天网也不一定能捞到几个小虾米，碰上春节国庆，党代会人代会，就更是累个半死。想想机场公安那轻松劲，真是一个天上一个地下。我想采用实名制，铁路公安不应该反对吧？想想越来越严峻的恐怖主义威胁，越来越觉得实名制真是个好东西。
3、节约人工成本，提高铁路服务质量。看看地铁有几个检票员，机场有几个检票员，长途车站有几个检票员，再想想火车站有多少检票员？检票的时候，马虎起来根本就不查，认真起来瞪着眼看车次、看时间，好像真能看出车票真伪似的，装模作样地摆弄几秒，又耽误不起时间，其实就算瞪成斗鸡眼，几秒内也很难分清真票假票。要是有了实名制，车票真伪一扫即知。还有上面说过的省了上车查票，省了换卧铺票，省了铁路警察事儿等等，都是节省人工的。当然，我不是说让人家都下岗，而是省出时间干真正需要干的事，这样服务自然提高了。
4、便于处理突发事件。还记得非典时广播电视发通知找某次列车某车厢旅客吧？费了多大劲儿啊，可航班就省事，原因无他，航班采用实名制而已，找起来容易。说得不好听点，要是不幸碰上恐怖事件或事故，确定乘客身份找家属也容易啊。
等等等等，好处应该还有，咱知识面窄，水平有限，就只想到这么点儿。。
上面是咱用大脑左半球总结的，下面由俺的大脑右半球作为新闻发言人，欢迎大家踊跃提问。
这位看官说了：“坐个火车也要实名制，还有没有隐私啊？要是身份证丢了怎么办？小孩没办身份证怎么办？还不让坐火车了不成？”看官您先别急，隐私这东西说起来是不小，可您想，坐飞机要身份证吧？感情人家坐飞机的主儿都不怕暴露隐私，您坐个火车就怕了？至于身份证丢了、没办的时候坐火车咋办，我建议铁道部去民航局考察调研一下，看看人家是怎么处理无身份证者坐飞机的问题就成，反正都是政府机关，又都在中国，不用出国，不会出现什么清单啊、滞留不归的问题，方便、安全。
那位看官说了：“检票还搞那么复杂的电子系统，什么刷卡扫描的，农民工会用啊？准备进城探亲的大爷大妈会用啊？”看官您还真别小看农民工，地铁我常坐，虽然也偶尔碰到过有人因为初次使用检票系统遇到麻烦的，但我还真没见有农民工兄弟因为搞不定检票系统，坐不了地铁的。大爷大妈倒确实是问题，可不是还有检票员嘛，这个时侯正是他们提供服务的时候，合着拿着钳子在票上咔嚓一下才叫服务啊？
这位看官说了：“火车票比机票紧缺得多，所以存在倒票的利润空间，两者没有可比性，票贩子还是会借用、冒用、伪造身份证号码买票，实名制解决不了倒票的问题。”看官稍安勿躁，听我细细道来：我承认铁路运力紧张，人多票少，不过大家仔细想想，好像每年想回家的最终都还是回去了嘛（不排除少数倒霉的回不去），除了天气原因造成的延误，其实并没有太多的人因为买不到票回不了家，只不过很多人的购票途径不得已从正规渠道变成了黄牛。这就说明运力还没有紧张到像现在这样一票难求的地步，恰恰是很大一部分一手车票没有卖给需要的旅客，而是落到了黄牛的手里。至于黄牛伪造、借用身份证买票，那分两种情况：伪造的号码根本通不过系统认证，所以应该是买不到票的（参见民航、银行）。借身份证？黄牛成天买票，倒卖那么多票，能借到多少身份证？就算搞到了，难免会重复使用，比如某张身份证同一天购买了两张以上车票，同时在两地购票等等，跟真实的购票需求明显有区别，现在全国联网很容易，只要设计个分析软件稍加分析，那些借用的黄牛身份证就现形了，每年铁路公安不是费很大力气找黄牛吗？现在好了，有了高科技，进入信息时代，抓黄牛容易多了吧？把可疑身份证拉个黑名单（跟机场、海关类似），黄牛再用假身份购票时，不在场订票就拒订，当场买票就当场抓。相信这样以后，黄牛会越来越少，也没人敢把身份证借给他们。
那位看官问了：“万一我的身份证被票贩子盗用，进了黑名单怎么办？”我问你手机卡被锁了怎么办，你肯定会说“上营业厅解锁啊！”对啊，发现身份证号码被盗了，进了黑名单订不了票了，找车站啊，核对身份无误，相信他没理由锁你吧。铁路如果想把预防做到前头，为防止身份被盗用，可以设置个人购票防伪信息，再设置个订票密码，不怕麻烦就每次订票均需输密码（像银行卡一样），嫌麻烦就设置居住地、常用区间或车站等等（像电话的亲情号码一样），超过这个范围订票、超过次数订票再使用密码。当然这是我能想出来的笨方法。世上无难事，只怕有心人，中国比我聪明的人多了，相信总会有解决办法的。
这位看官问了：“我买了车票，万一碰到特殊情况走不了，想把票原价转让，现在很容易，如果采用实名制，就只能退票，得损失退票费，那我不就亏了？”我说这位兄台，您一年才能退几次票啊？这点钱也斤斤计较？感情出得起给黄牛的钱就出不起退票费？您要是真舍不得银子，应该去劝铁道部取消或降低退票手续费，而不是反对实名制。
那位看官说了：“没有黄牛，你就得大清早去排队买票，你排得过民工吗？人家可是头天晚上带被子去的。到头来你还是买不到票，还不如花两个钱图个方便，就算黄牛替你省了排队的劳务费，虽不合法，但合情理。你不是也排了两天没买着吗？要没有黄牛，你回得了家吗？”看官您觉得票贩是方便群众的老黄牛，我是生在福中不知福，恩将仇报，过河拆桥是吧？我不得不说，看官您错了，我觉得您这属于“斯德哥尔摩综合症”，不懂？我也不太懂，您自己上网查查，我也就是这么一说。我觉得您被地主虐待惯了，给您口饭吃就高兴的不得了，觉得要是没地主咱连饭都吃不上。后来翻身农奴把歌唱，发觉其实没地主也过得挺好嘛。所以我还真不念黄牛的好！要是没他们倒票，我根本就不会排队也买不到票！票是紧张，但还不至于紧张到现在这个样子。炒房号的见过吧？房子好像紧张到没有房号就买不到，其实就是房虫和开发商联手做的局，房子就算紧张，也不至于没房虫就买不到房子！退一步讲，就算我真的排队买不到票，那也是在公平的基础上，我心里服！当然您要是就愿意买黄牛票，周瑜打黄盖，我也不拦您，您就别跟我这儿掺和了，谁让您有钱呢？
这位看官说了：“你是想让铁道部把所有的票都拿到窗口去卖，实名制购票是吧？现在人家还有些自留票额，我有个急事，一个电话票就有了，实名制以后可能就不方便了，耽误我行程，老子不爽，坚决反对实名制！”一看这位看官的架势，就知道跟咱不是一个社会阶层的。咱也理解铁道部其实挺苦的，虽说是个垄断部门，可也就剩下车票这点儿利益了，真逼他把所有的票都公开透明地拿到窗口发售，没预留了，没黄牛了，不是让人家喝西北风啊？所以该留的票额还是让铁道部给您留下，不然您来个电话要两张票，可能还真就耽误您工作了。咱也没指望铁道部把所有的票都拿到窗口去卖，只是希望他把原来给黄牛的那部分放出来就行。咱也不敢冒着让您反对实名制的风险去追求什么绝对公平，更没想在所有领域都实现什么人人平等，那太理想化了，咱没那么幼稚。
那位看官又说了：“你说的那么花哨，想没想过那么多机器得多少钱啊？铁道部穷得都快当裤子了，哪有钱干这个啊？”看官您还真别担心钱，您把铁道部小瞧了，这不人家刚报了计划投资几万亿修铁路吗？购置设备的钱跟万亿投资比起来，是毛毛雨吧？我可没听说哪地方有钱修地铁没钱买检票设备的。再说了，现在不是讲拉动内需嘛，感情修铁路才叫拉动内需，购检票设备就不算？
这位看官急了：“别糊弄我了，你说的电子检票太复杂，设备投资太大，俺们真没钱，买不起。再说二代身份证也不是人人都有，到头来还得人工检票，所以检票时间是短不了的，俺们还得增加负担，春运时肯定堵得一塌糊涂。现在根本就实现不了实名制，你那是纸上谈兵，异想天开！”这位看官看来是铁路系统的。我要说的是，上面是我设想的理想实名制，是最高目标。咱也明白饭要一口口吃，路要一步步走。咱可以摸石头过河，先易后难嘛，听我给您讲一套现有条件下，可立即实行的简化实用版实名制方案，保证一点儿都不麻烦。第一步，凭身份证购买车票，车票上打印身份证号码，电话或机构代为订票后取票必须要凭身份证（这跟机票方式一样）。第二步，检票登车时不必核对身份证，这样就不会增加检票时间，不会增大检票时的拥堵。第三步，列车运行后，乘务员在车厢查票时再核对身份证，如果两者票证号码不对应就罚款。罚款比例可以参照假学生证的罚款比例，罚他50%，狠一点儿的话就100%。铁路部门有了这个收益，应该是有热情的查身份证的。乘务员要是还觉得累，调动不起热情，可以比照调动警察罚款热情的方法，给个提成嘛。这个方案跟现行方案比较，只是在购票和车上验票时多了个身份证查验，买票是必经环节，而车厢里检票目前也基本是个必经程序，所以核对身份证并没有增加环节数，仅仅是这两个环节略微多用了点时间而已。对买票来说，查个身份证的时间跟排队时间相比几乎可以忽略不计。车厢查票时，因为每节车厢都有乘务员，列车运行时间起码有几个小时，就算检查得慢一点也不会影响乘客的旅行。这样的话，如果买黄牛票，就将面临大笔罚款，黄牛票的实际票价变得很高，人们买黄牛票时就得掂量掂量，买硬座黄牛票，加上黄牛的利润和罚款，这价钱肯定够买卧铺的了，买卧铺黄牛票的成本估计够坐飞机的了，大家都不傻，这样一算，黄牛票的价钱就是天价了，价高市场必然萎缩，我想黄牛不会降价促销吧？所以黄牛票很容易砸到黄牛手里，按现在的退票手续费，还偷鸡不成蚀把米。一来二去，黄牛的盈利空间也没有了，甚至可能亏本，风险还那么大，谁还当黄牛啊？您看，只需票面打印一个身份证号码，什么都不变，就算没有更多的好处，起码解决了黄牛问题，您说这个主意还不错吧？这个方案连设备采购都省了，最多重新设计一下票面，加个号码而已。至于拿身份证购票给乘客带来的那一点麻烦，与取缔了黄牛给旅客购票带来的方便相比，明显是利大于弊的。相信群众在接受银行要身份证的洗礼后，是有觉悟接受拿身份证买火车票的。这么简单的实名制，实行起来没什么难度吧？
那位看官笑了：“幼稚了吧，你以为印个号码就能解决黄牛票？铁道部要是把票扣下一半不卖，你在窗口就是买不到票，要买就得通过某些人、到某些地方才能买到，到时先交钱（当然得加点辛苦费喽），然后再用你的身份证出票，这样还不是跟黄牛票一样？这样的票你核对身份证能查出来吗？”这位看官看问题深刻啊，确实如此，只要铁道部想当大黄牛，那我等小百姓哪里能拦得住。只要铁道部想维护其部门或某些人的特殊利益，那黄牛票是绝不了的，无非是换个形式，简单的实名制最多是把大黄牛逼到台前而已。不过这种情况下，大黄牛的身份不是不打自招吗？那可得掂量掂量喽。
那位看官又说了：“铁道部就算实行了实名制，自己也洁身自好不扣票，只要在检查身份证时睁一眼闭一眼，黄牛票还不是一样畅行无阻？”您这位看官就是犀利，看问题入木三分。铁道部作为负责单位，实名制全靠他来推行和维护，他不实行咱还真没法子，就算迫于其他压力勉强推行了，心不甘情不愿，实行起来敷衍塞责，阳奉阴违，实名制也不能起到真正作用。要是铁道部心善，存心不想断了黄牛的财路，那就跟不实行实名制一样，真要那样，实名制也就名不副实，名存实亡了。俺也承认，实名制解决不了这种问题，就像党纪国法也管不住腐败一样。
这位看官不乐意了：“你的意思是怀疑铁道部为了自己的私利跟黄牛穿一条裤子啊？这可是污蔑国家机关，污蔑国家机关就是攻击政府！”看官别扣帽子啊，我就是打个比方，对铁道部没怀疑，连半点儿评判讽刺的意思都没有，更别说污蔑了。我一向认为，就算有铁路内部人员参与倒票，那也是极少数的害群之马。俺坚决认为铁道部是一贯英明正确的，是全心全意为人民服务的，是符合三个代表精神，体现“以人为本”，权为民所用，利为民所谋，情为民所系的，是深刻领悟“八荣八耻”，贯彻科学发展观的。我只是有些担心而已，纯属杞人忧天型的。
那位看官冷笑了：“别狡辩了，你上面的打油诗敢说不是讽刺铁道部的？而且矛头还指向部长大人，当我们文盲啊？”这个……看官英明。当初写打油诗时是激动了点儿，您不可能是文盲，俺是文盲（不，半文盲，能写字不能算文盲），所以才写打油诗嘛，不然就写代表提案去了。打油诗，俺认为，顾名思义，就是“打酱油的人写的诗”，俺就是一个打酱油的，非利益相关人员。再说我写也写了，发也发了，顶多算是发发牢骚，讲个笑话而已，您别跟我一般见识。我既不是人大代表政协委员，又不是媒体记者专家教授，更不是官员，不用对自己言论负那么大责任吧？我就一草民，发点牢骚总可以吧？咱也知道，有彭水诗案的教训，俺是不会冒着诽谤罪的危险群发短信的。再说了，部长大人那么大的心胸，宰相肚里能撑船，能跟咱这“屁民”认真？
列位看官，提问到此结束，我这大脑也累了，该歇歇了。补充声明如下：以上纯属自己瞎想，咸吃萝卜淡操心，既没剽窃谁的理论成果，又没有完整的理论体系，更缺乏严谨的推导论证。您要是黄牛或黄牛的亲戚，别问我了，咱俩不是一个战线的，说不到一块去，别耽误您发财。您要是就一小老百姓，就别刁难我了，我不是什么专家学者，也就一穷学生，就算将来顺利毕业，混个博士学位，专业还是打铁的，肯定有解答不了的问题。您要是存心难为我，有跟我抬杠别苗头的心，我劝您还是歇了吧，我认输，您把您的力气省下来排队买票去吧。您要是铁道部的官员，就当我这儿放了通屁，本来我就一“屁民”，放习惯了。
好了，总算是完了，看官您受累了。还别说，放完这通，我还真觉得舒畅多了。收拾收拾行李，回家看老婆孩子去喽。
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