二手车价格不像新车有个明确的定价，所以大家对于购买二手车都有点盲目性，不知道到底哪些二手车性价比比较高，有些人也会觉得既然是二手车，理所当然会比新车便宜很多，其实并不是这样的，下面我介绍两种二手车估价方法，希望对二手车感兴趣的车主有点帮助。
总得原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值（残值）。
二手车估价方法一：
可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年-4年-3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：
估价值=市场现行新车售价*[15%（不动残值）+85%（浮动值）*（分阶段折旧率）]+评估值，在实际评估中要掌握两个数据：
① 当地市场新车售价；
② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：
该车已使用5年年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%*3+10%*2=53%；加上现场评估出类别，如为如为I类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格为：20*[15%+85%（1-53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。
二手车评估方法二：“54321法”
具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15.假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元*（3+2+1）/15=8万元。
由于我过车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。
关于残值的估计有很多方法，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000-3000元。而且二手车还可以根据配置适当加价，例如：电动窗、电动后视镜加1000元，中控锁防盗器加500元，带ABS、双气囊的加2000元，真皮座椅加1000元，带天窗的加1500元。
对于豪华型车，折旧率相对较高，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。
以上手车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握二手车如何让评估的行情规律，卖车和买车时才能真正做到“心中有数”。希望有车一族和想成为有车一族的都能淘个好车，卖个好价。
决定二手车价格的十一条因素
1.车辆的使用年份。在3年内的二手车折价幅度最大，大约在新车价格的20%-30%左右，然后，越往后，折价幅度越慢。
2.车辆行驶里程。在二手车市场，有“新车”和“次新车”之分，1年2万公里叫“新车”，3年6万公里叫“次新车”。无论从性能还是外观来讲，这些车都不亚于新车，还省去了磨合的麻烦，而且不易贬值。
3.车辆机械状态的好坏。虽然有些二手车使用年份很长，而且行驶里程也不少，但由于车主勤于保养，车况依然很好，也能卖个好价钱。
4.车辆外观的好坏，以及有无修理的痕迹。
5.车辆配置的高低。
6.车辆排量的大小。
7.车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好。
8.车辆是否属于知名品牌。
9.是否符合当地车辆的环保政策。
10.同类车辆在二手车市场库存的多少。
11.同品牌新车价格波动幅度的大小。
赣公网安备 36042802000101号