都昌：电瓶车未年检被罚200元，你怎么看？ [复制链接]

在苏州这边骑电瓶车，如果没有带头盔。第一次开警告单，二次还是警告单。三次以及3次以上，则罚款50,100，150,200递增。 最高200封顶。

风情浪子:在苏州这边骑电瓶车，如果没有带头盔。第一次开警告单，二次还是警告单。三次以及3次以上，则罚款50,100，150,200递增。 最高200封顶。 (2025-09-15 12:46) 

教育为主，文明执法，刚柔并济。

什么温情执法，什么首违不罚！在都昌都不要谈了！

都昌交警往好的说执法严厉，往坏的说就是为了罚款，有时没有问题都要找出问题，外来的和打工的都怕来(回)都昌，搞不好就领到几张罚单，都昌交警大队的领导应该走出去学习怎么柔性执法，近的九江，南昌，远的山东淄博，都昌电动车是抓的最严的地方，红绿灯堪比大城市，有朋友调侃请个政协委员写个提案，建议是个路口就装红录灯。

执法够严，民愤够深！

看看deep seek如何说：

一、事件回溯：政策认知与执法现实的碰撞
9月15日的遭遇暴露出三个关键矛盾点：
信息不对称：电瓶车年检制度未有效触达基层群体，多数车主仅知晓牌照和驾驶证要求；
处罚梯度失衡：200元罚款与日均收入100元的劳动者经济能力严重不匹配，缺乏"首违告知-限期整改-罚款"的缓冲机制；
执法温度缺失：在当事人主动配合且无主观恶意的情况下，未采用"教育为主"的柔性执法方式。
二、制度反思：交通管理如何兼顾刚性与弹性
现行《道路交通安全法》第90条规定对未年检车辆可处警告或20-200元罚款，但基层执行中存在两大问题：
裁量权滥用：部分地方将顶格处罚作为常态，违背过罚相当原则；
服务配套不足：年检需先买180元保险的规定，变相增加群众负担。
对比江苏等地"首违不罚"、浙江"学法减罚"等创新实践，建议建立：阶梯式处罚标准（初犯50元/再犯200元）；
执法部门需认识到：罚款不是目的，安全才是核心；机械执法会削弱法律公信力；民生底线应纳入执法考量。
（AI生成）