都昌造船总厂：完善基础设施 扩大生产规模 [复制链接]

   都昌造船总厂积极推进基础设施提升工程，对船厂沿岸区域全面硬化，为扩大生产规模、提升生产能力，实现高质量发展打牢根基。

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   在都昌造船总厂船台附近，记者看到，大型混凝土浇灌车伸出长长的机械臂，向施工现场输入混凝土；工人们则配合浇灌车将混凝土铺平，用震动器夯实。企业负责人介绍，由于船厂地处鄱阳湖北岸，一直以来受南风浪冲刷，造成船台受损；为此，船厂推进基础设施提升工程，筑牢发展根基。

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   都昌造船总厂有限公司董事长沈喜贵介绍道：“我们准备投资500万元，把所有的船台和下水道全部进行硬化对环保也有好处，水土流失就不会了。”

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   都昌造船总厂有限公司前身为江西都昌造船厂，始建于1950年，当时属江西省内第一家县级造船厂，70年代初就被定为交通部建造钢质船的定点厂。2001年经改制重组成立都昌造船总厂有限公司，70多年来，企业一直专注于造船事业，特别是该厂2024年举行新船吉水仪式，两艘油化品船顺利交付，企业造船实力得到客户认可，各地订单纷至沓来，企业呈现产销两旺的好势头。

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   目前，船厂拥有万吨以上船台5座，年营收可达1亿元。为进一步扩大生产规模，提升生产能力，加快企业发展，船厂正加快申请二期项目建设。

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   都昌造船总厂有限公司董事长沈喜贵说：“公司计划增加3个万吨级的船台和一个配套船台，产值在去年的基础上可以实现翻两番，可以达到3亿元。”


来源：都昌县融媒体中心 熊希成

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根据克拉克森研究公司等最新数据：近期美国反复无常的关税政策，已经导致造船市场订单大幅下滑、船价面临下行压力。〔降息促使许多中小造船厂在扩张产能，中小造船厂扩张可能会面临较大的风险和不确定性、可能难以获得预期的回报(包括降价抢单)，可能随着时间推移面临订单不足、产能过剩等问题将越来越突出。〕在造船业即将或已经进入下行期的背景下(2024年10月开始造船业处于下行趋势中)，中小造船厂不宜盲目扩张，应该深耕细分市场、提供船舶维护等增值服务、控制成本、提升自主研发能力等来应对市场变化和挑战。