浅谈老年代步车上路行驶 [复制链接]

现在除了汽车之外，各种电动车已经成为人们生活中最重要的交通工具，电动车包括电动两轮车、三轮车以及四轮车。其中电动三轮和四轮除了作为一种交通出行工具之外，在农村地区又是一种生产生活工具，可以拉送少量货物，接送孩子等。

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电动三路、四轮由于操作简单，上路门槛低，价格便宜等优点，深受老年人喜爱，所以也经常被称为老年代步车。不过之前这种车辆的管理不够完善，在道路上时常出现乱变道、闯红灯等情况，严重影响道路交通安全。为此相关部门就开始完善规定和管理，电动三轮被定义为机动车，上路就需要D驾驶证，而电动四轮车现在被定义为微型电动乘用车，按照乘用车的标准，这种车辆上路就至少需要C2驾驶证。

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但是考驾驶证对老年人来说是一件比较困难的事情，也就提高了这种车辆上路的门槛，很多老年人没有驾驶证就不能上路了，确实影响了生活。为此，很多地区研究出了创新的管理方案，既可以起到很好的管理作用，又可以不用驾照，比如以下3种方案：

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一：“三见面一建档”
“三见面一建档”是指见车、见人、见管理者、建档备案。具体操作是管理人员逐户排查，将电动三轮、四轮进行拍照、备案登记，车主签订安全承诺书，就能上路行驶，不需要驾照。这种方案已经在山东烟台等地实施。

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二：一车一码
一车一码是指：车主将自己的车辆备案登记，取得专属编码，然后喷涂在车身上，这样就有了独一无二的身份。之后车主要经过集中安全培训，掌握道路交通安全知识，就能上路行驶，不需要驾照。
如果车辆在道路上有了违章违规行为，就能通过专属编码找到车辆和车主。并且这种做法还对驾驶人进行了安全培训，提高了安全意识，还不需要驾照，一举两得。这种方法在四川宜宾、山东莱西等地已经实施。

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三：双卡制
双卡制就是指设置登记卡和记分卡。登记卡的作用是登记车主和车辆信息，记分卡是记录车辆在道路上的违规违章行为，进行扣分，从而代替驾照。扣分制和驾照有相同的作用，从而约束驾驶人的行为。这种方法已经在四川泸州等地实施。

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总结：电动三轮、四轮的管理越来越完善，各地的措施也更加人性化。以上三种方案确实有利于管理，同时也更加有利于老年人的出行和生活，相比禁行等一刀切的方式更加科学。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。



文/海韵天成



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看任何问题都要一分为二。三，四轮车的产生对国民经济发展有一定的积极因素，同时对广大人民群众的生产，生活带来诸多的便利，至于部分人不遵守交通规则，相关部门应该多多宣传教育为主。对屡教不改人员进行严厉的处罚，但不能搞一刀切，那样有违民意。

                 三、四轮电动车安全隐患大-----无牌无照无保险-----老年人驾驶 三、四轮电动车闯红灯、逆行、随意调头等违法行为导致交通事故频发

加分专用：支持在线分享精神。

嗯嗯，要么坐公交要么买小汽车。嗯嗯，出过交通事故的车子一律禁止。嗯嗯，闯过红灯的路人一律不准上街。嗯嗯，我们不喜欢的规矩一律废除。安全第一，嗯嗯，就是这样。我一个人活就可以

      

像这种电动车买啦才知道不允许上牌上路，交警抓住才知道被骗。

来自：都昌在线Android客户端

又一天:希望相关职能部门向其它三，四线城市的职能部门学习，以宣传教育为主，出台亲民的管理机制，不要以罚代管。 (2022-06-14 15:03) 

来自：都昌在线Android客户端

禁止营运，加大对营运的处罚力度，而不是搞一刀切，老年代步车对一些老年人的生活还是有很大帮助，出台政策只允许走辅导，遵守交通规则

希望相关职能部门向其它三，四线城市的职能部门学习，以宣传教育为主，出台亲民的管理机制，不要以罚代管。