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本帖被 鄱阳湖 执行置顶操作(2022-01-23)
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 车站总是一个不缺故事的地方，来自四面八方的人们在这里开始或者结束一段旅程，人来人往熙熙攘攘…… 每次从车站出来，总能听见熟悉的呐喊声：佬啊，你到哪里？到县不？这时的我第一反应不是要不要回答他们，而是在想终于到了那个魂牵梦绕的地方——家乡。家乡的火车站来的很晚，但是象征意味很浓，现在已经逐渐成为了家乡的地标性建筑，来这里拍照打卡的人不在少数，俨然一副网红打卡地的样子。以前都是要到家乡所在的城市九江去出行，为了赶车每次都不得不去的很早，高速路口是个好坐车的地方，因为那里是去往九江的必经之路，无论班车还是私家车都很活跃。很多时候私家车为了多拉点客会比班车便宜几块钱，而且承诺送到车站，这样的套路屡试不爽就像一种默契。私家车虽然方便，但是对于那些晕车的人来说就是一种煎熬了，满满的一车人挤一个在狭小的空间里，那个场面光想想就觉得头晕。我就是个晕车很厉害的人，每次坐这种车要不靠窗通风，要不一路睡到底，有好几次都是在想吐的边缘。不过现在情况好多了，已经基本上不晕车了，可能是车坐的多了，这玩意就像喝酒，习惯了也就不醉了。 车站是个永远不缺故事的地方，这里的故事可能是关于青春的美好，旅途的惬意，离别的不舍……还有那么一点点车站的不堪。车站放在地图上看交通位置可能的确比较便利，但是代入真实的居民区与商业场所你会发现车站的位置突然变得有点不堪，甚至名不副实槽点不断。远的不说就说都昌火车站，多少人因为它离县城远而吐槽它的位置，距离县城将近30公里，就像九江新建一个西站然后把位置定在蔡岭一样，位置明明在九江境内，实地一看距离九江城区30多公里。当然，这只是老乡们的一种饭后笑谈，真实的车站规划远比这要复杂，需要考虑与权衡的东西有很多，而且往往还是我们想不到的，所以还是保持一点敬畏为好。可能是车站的位置都很偏，所以车站附近的吃住都成了“稀缺资源”，不但价格比普通区域高几倍，而且服务质量也是无力吐槽。因为车站，附近的商铺成了稀缺资源；因为车站，他们也变的有恃无恐；成也车站，败也车站。老话常说：要想富，先修路，车轮一响，黄金万两，也有这个意思吧。 如今的车站已经越来越方便，过去的那种离别的感觉反而越来越浓了，因为车站早已超越了本身，成为了人们情感表达常用的意象之一。因为车站让出行变的越来越便捷，出行的机会和次数也就变多了，但是有来就有回，来时兴奋不已满脸期待，回时心事重重满脸不舍。这时的车站角色仿佛变的矛盾起来了，一方面我能顺利到达家乡是车站的便利，另一方面车站又是那个方便我离开家乡的角色，一时感慨万千无法言语。其实矛盾的是我们自己，车站从未想这么多也无法想这么多，如果车站真的有想法会说话，我想它也舍不得你离开，也会在你回来的时候欢迎你。嘉禾望岗、虹桥机场、翻身（深圳一地铁站）、安河桥北是网上知名度很高的四个站点，分别代表青春的结束、爱情的无力、社畜的奋斗以及诗意的理想，看似很有趣背后却是在外奋斗的游子们对人生与前途的无奈与迷茫。城市人海茫茫车站人来人往，其中有多少的毅然决然，又有多少的依依不舍，往前路途曲折但是一望无际，往后没有退路但是风平浪静…… 快过年了，你是不是又到车站了？
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