都昌客运中心建设基本完工，开通运营指日可待。 [复制链接]

        近日， 都昌媒体人吴军发布了一个都昌新汽车站的航拍视频，站名“都昌客运中心”几个大字已安装到位，正式运营指日可待！

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      从航拍视频来看，站内建筑已完工。

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       都昌县城东综合汽车站是我县重点建设项目，2017年6月22日县政府常务会议研究同意，县发改委（都发改行字〔2017〕62号）批准立项，由江西九江长途汽车运输集团公司投资按照国家一级站场标准建设。该工程建设项目座落于鄱阳湖大道边上、位于都昌大市场北侧，工程建设用地约95亩，总建筑面积约14139.92平方米，工程投资约4000万元。

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       据了解，都昌县城东综合汽车站落成后，年度平均一天旅客发送量将达到2000至3000人，最高峰一天旅客发送量可达5000至6000人。客运主站房布置在基地的中心，西侧临鄱阳湖大道，北侧设城东综合客运站、快件中心、旅游集散中心，东面为汽车修理，南面为公交车停车场，西南角为新能源充电站，满足作为公路客运中心的各项功能要求。该汽车站投入使用后将关闭县长途汽车站和短途汽车站。都昌县城东综合汽车站是县委县政府策应我县大城市建设框架的大手笔，是城市发展的新定位和城市建设的新地标。县城东综合汽车站的建设势必会成为我县交通项目建设的新亮点。（聚都昌）
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都昌县城东综合汽车站正式开工建设（图）

该工程建设项目座落于鄱阳湖大道边上、位于县农副产品交易大市场北侧，工程建设用地约95亩，总建筑面积约14139.92平方米，工程投资约4000万元，建设工期为8个月，预计2019年7月投入运营。



都2020年5月了，还是没有投入运营。

快乐丶在明天:该工程建设项目座落于鄱阳湖大道边上、位于县农副产品交易大市场北侧，工程建设用地约95亩，总建筑面积约14139.92平方米，工程投资约4000万元，建设工期为8个月，预计2019年7月投入运营。
都2020年5月了，还是没有投入运营。 (2020-05-07 10:32)

都昌长途车站如搬到这里会给出行百姓带来极大不便，为什么大费周折要这样做，大家都懂。

都昌零距离:都昌长途车站如搬到这里会给出行百姓带来极大不便，为什么大费周折要这样做，大家都懂。
 (2020-05-07 10:35) 

因为短途火车站一拆  土地财政

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等以后开通了去吴城的航运，去南昌就没人坐车了，要是下属乡镇直接有了去新建县南矶乡往南昌的线路那这个车站更是只剩下去九江方向的了。周溪去南矶20来公里水路，到了南矶十块钱到南昌，南芗万去南矶也就是四十公里

这样才能促进经济发展，，红三轮可能会死灰复燃，带动周围的餐饮行业

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离县城中心城区太远，很不方便

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建在城北都比这好

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都昌应该建两个汽车站北和东站。

我们的大工程项目就没准时交付运营过