简单介绍一下，本人大约10月20在都昌某驾校报名，至今快两月，12月21号准备考科目四，因为在科二科三看到太多的愁容，
所以决定写一篇驾照考取心得，希望路过看到的准备考证的新手老手们都看看，尽量争取一次过。
本人所指的考试场地，科目二在共青，科目三在新港，如果考试的朋友不在这两个场地的，本文的内容权当参考吧。
科目一：
用手机驾考宝典自己测试，或者在网上自己做，对于错题一定要回顾，每天做三四次，大约三天，就可以考试了，
考试的时候一定要慢慢做，遇到不会做的直接点下一题，不要不确定就点了答案，因为点了就无法更改，100题只能错10题，楼主当时考了91分，险过，
科目二（重点：
科目二项目顺序为 倒车入库---坡道定点停车起步---曲线行驶---侧方停车---直角转弯，其中侧方停车和倒车入库挂的人比较多，考试车有八辆，有柴油车和汽油车，汽油车稍慢一些，更好操作，另外，所有的考试车方向盘都是极灵活的，左右打死都会多半圈，车型也比驾校练习的车小一点。
倒车入库：考试场地的倒库口共有四个，其中1号和2号的点是要压住线的，一条细细的马路裂缝。3号与4号的点大约在新旧痕迹的中间，两个库的点在 裂缝前大约20公分，
有几个要点，出库转弯时一定要等到后轮出了线再转弯，至少要出到大约20公分再转，这样回库的时候才有更多的路程修正，避免一回库就压线的可能性。教练教的可能是准备出线的时候就打死，理由是怕前轮会压前面的线，这个几乎是不可能的，前面的线空间完全足够出线后再打死。另外每次左出库和右出库尽量多拐一点弯，不然探头感应不到。
倒车入库做完后，在右边出库方停住，安全员会指示你前进，之后慢腾腾的到坡道定点，这中间有一大段盲区，用来增大和其他考试车的距离，科二考试千万不要堵住后面车的路，除非不在考试范围内，否则人家挂了会找你麻烦，
坡道定点：对准点后，同踩离合和脚刹，打左灯，等大约5秒，再同时放离合和脚刹，然后再慢腾腾拐两个弯准备曲线行驶，这中间也有盲区，如果前方有车在做曲线行驶，那就停车等待，因为曲线行驶到侧方停车只能多停一辆车，
曲线行驶：这个凭感觉走，不难，挂的人少，练习的时候如果多压线就多练习，找准感觉就可以，
侧方停车：好多人挂在这，所以一定不要紧张，定点停车后，看后视镜停车线到了一半就回正，之后左后轮压线后慢慢向左打死，教练教的可能是压线或者压线前迅速向左打死，那是因为教练车车速比较快，考试车很慢，所以可以慢慢打死，不急。如果定点定晚了，也不要紧张，直接挂R档，后退中迅速向右打死，然后看线回中，不管定点定早或者定晚都可以挽救的，所以不要惊慌，按照教练教的操作迅速反应调整，当然最好还是在一开始定点要定好，不要分心。
直角转弯：到达定点时迅速向右打死，过了直角后慢慢回中。往左前方走到车库，车内系统会报成绩合格，如果有安全员叫你下车那就停车挂空档直接下车吧。
PS：需要的费用，酒店双人房120元一间，周边有餐馆，另外有个别教练可能会说需要烟打点安全员，至于这个，想买的就买，不想买的就别买，和安全员没有一点关系，真需要打点关系也是驾校校长去打点关系，而不是教练，安全员在你考试的时候也根本帮不了你什么，至于烟的去向，大家自己思考吧。
科二有三灯，分别是出左库前，坡道起步前，侧方停车后起步前，忘打一次灯光扣10分。
科目三（重点：
科目三据说挂科率超高，但楼主感觉其实并不难，因为项目比较多，注意点也多，所以文字比较多，大家慢慢看。
费用：酒店双人房120元一间，周边有餐馆，考试前会有一次练习机会，有当地安全员以及脱机的考试系统全程监控，费用为20元，有且只有一次。另外当地有私家车练习，50元一次，这个如果有教练要求交的同学我建议不要提前交，等到了场地再选择，因为实际场地练习一次两次就够了，多练习会导致疲劳，不利于隔日的考试。另外还有保险，费用300，这个费用的去向我就不透露了，交了这笔钱，安全员会用手势或者其他方法提醒你，比如升降档，刹车，停车，打灯，油门之类的，如果过了科三，300费用就用掉了，没过科三，300会退回来。
大约在8点30后，每个驾校的学员排队拿身份证照相，领取号码，然后在大厅等，等播音员报名字。也有的学员拿完号码纸和教练一起去路上拦车，方便学员考试，
报名字后，播音员会写车号，然后找到号码纸上写的车，将身份证和号码纸给安全员，考试开始。
1：模拟灯光
上车前最好巡视车一周，如果安全员让你直接上车那就上车，打两下强闪灯，坐好，调整好座位，靠背，左后视镜，右后视镜（靠边停车需要用到），系好安全带，安全员会问你准备好没，你就说准备好了，然后开始模拟灯光考试。系统会开始播放语音提示，这中途最好打两下强闪，就是转向灯那个往上提两下。模拟灯光的最后必定会有一个“雾天行驶”或者“车辆难以移动”，按照操作做完就可以。最后等系统播放到“请关闭所有灯光……”的时候再关掉灯光。
PS：如果中途打错了，比如系统报“雾天行驶”，你误打成开远光灯，那就迅速关掉远光灯，然后开雾灯和双闪，这样系统不会算你错。
2：起步
踩离合和脚刹，打左灯，按喇叭，挂一档，放手刹。准备起步，如果前方有其他考试车辆，那就等，不要急。
3：左转弯
起步后慢腾腾走，走10米左右后可以直接升2档走，等系统报前方路口左转时，打左灯，踩刹车，让指针掉落幅度大一些，然后转过去，
PS：这段路有两个人行道，一定不要在人行道上停车！如果对向有大车来或者怎么样，也不要在人行道上停车，在这之外停都可以。
4：变更车道
左转后直接升三档，速度保持在25-35之间，反应慢的就低速，快的就高速，还要根据前面是否有其他考试车选择适当降速。系统报了变更车道后，打右灯等三秒变道，后关灯打左灯变道，变回后关灯，下一个项目直线行驶。
5：直线行驶（重点
一定要三档，并且注意前方考试车距离多远，如果近那就等，或者变道走直线行驶，直线行驶前有一段盲区是可以任意停车，但之后起步到三档比较麻烦，新手紧张会有熄火或者升档慢等情况，系统报了前方请保持直线行驶后，加速至38-43左右，然后松油门，系统会报结束直线行驶，这中间不能刹车不能变道不能大幅度动方向盘，有部分人挂在这，都是因为前面考试车堵住，所以一定要注意。
6：直行通过路口--通过人行横道线（重点
刹车，降二档，到车头距离白线大约10米处停车，停车后挂好一档，等待绿灯，此处是必须要停一次车，不管红灯绿灯。绿灯后一档起步走，车头到了人行横道线后系统会报“通过人行横道线”，等整个车过了人行线后，升二挡，升三档，当然，也可以一档慢腾腾过，但那个十字路口比较大，车多，如果左右两边绿灯亮的话，那你就要被迫停在中间，然后再起步，这样又要重新起步，又他喵的要面临一次熄火的危险，太亏了。
PS：有蛮多人挂在这的，都是因为停车次数太多，不断起步熄火挂的，熄火一次扣10分。
7：通过公交车站
踩刹车，降到20以下，然后迅速升到30。
8：前方路口左转
打灯，刹车，降到20以下，降2档，晃过去，走直后升三档。
9：会车
点一下刹车，方向盘往右带一点即可。
10：掉头
在固定地方直接降2档，不需要踩刹车，系统报了之后打灯，然后注意前方车辆，没车的话直接掉头。
PS：最好在人行线后面掉头，留更多的路程准备做加减档。
11：加减档（重点
掉头后不要升降档，保持2档加油门，狠狠地踩油门到28-30左右，等系统报“请进行加减档操作”之后，踩离合，升三档，松离合，踩油门使劲往下踩到42-45之后升4档，然后松油门，看指针掉落变化，掉落到40以下回三档，如果掉落比较慢，点一下刹车回三档。
PS：这个项目是挂的最多的地方，要么是因为没到40以上升四档，要么是没到40以下降三档，要么是中途换档太快，要么是没做完加减档系统报了右转弯慌了，直接做右转弯项目，要么就是前方有考试车被堵死，这边我建议踩到42再升四档是因为换档的时候如果指针掉的快掉到40以下，升四档的话就挂了，所以升高点更好。
12：右转弯
一样的，打右灯，刹车至20以下，降2档。
13：通过学校区域
点一下刹车至20左右，接着走。
14：直行通过路口
刹车，降2档，到车头距离白线大约10米处停车。此处也是必须要停一次，然后一档起步走，过了人行线后升2档3档走。
15：超车
过路口到超车有一段马路是没有项目的，可以随时调整，但到超车这段马路必须变道至最右边的路，系统报了超车后，打灯等三秒，慢慢往左挪过去。
16：右转弯--通过人行横道线
打右灯，刹车至20以下，降2档，车摆正后，直接降1档，通过人行线后加点油升到2档。
PS：这边必须要有一个1-2-1的档位变化，目前已经做了1-2，接下来的靠边停车项目要降到1档
17：靠边停车
2档过了点后，在系统报靠边停车之前降1档，系统报了请靠边停车后，打右灯，慢悠悠晃到开始的地方，这边停车要求右轮距离白线30公分内，往前多开一点，如果为了100分的话，那就看右视镜，慢慢往右调整，感觉可以的话停车，迅速踩离合踩刹车，然后回空档，拉手刹，放离合放脚刹。如果前面没失误的话就随便停吧，不要为了100分压了线，那就亏大发了，如果前面已经扣了10分，那就要注意了，如果安全员趴在窗户边，那也要努力看后视镜，或者用方向盘中心对点也可以，但每个人身高角度不同，容易对歪，建议还是后视镜。
18：等待系统播报考试成绩
系统报完考试合格后等安全员提示下车，如果安全员没提示你下车，那可以象征性的看看他努努头，他点头你就下车。因为你要等他提交你的成绩。
然后在小办公室签字，走人。
PS：不要傻不愣登的一直等，听说有个家伙停车后不下车，安全员走了15分钟后才下车，结果直接挂了。
科三所有的转弯都是打灯，刹车降20以下，降档，2档1档转弯都可以，所有的人行线都是1档晃过去，其余路线都是3档，1档和2档行驶不能太长，据说是150米。
以上内容是我去年12月13号写的，在那之后的事情也一并写了吧
之后就是考科目四了，在科目二的地方，
科四一样需要练习，但考试的时候有运气成分，因为考试的题目图片和动画显示不全，
所以无法做出答案，即便你举手告诉考官也没用，他们也解决不了。。。。
所以这是一个非常无奈的坑，90分过，一题2分，最多只能错5题。
我当时做完后，已经错了3题，但是！还有7题没做！
怎么办，而且都是他喵的没见过的题，心跳加速，
左思右想，蒙对了两个，
在最后还有3题的时候，我只能错1题，非常幸运，我还是蒙对了两题！
那么最后一题也无所谓了。于是大口喘气。放松了。
可当真是吓尿了。
时隔一年，楼主也差不多淡忘此事，从科一到科四，都顺利通过。
和我一批的学员，送钱送烟的不在少数，但即便如此，也还是有人挂。
科一到科四，我没给教练一分钱。
不过有个小插曲，考科二之前，教练各种吓唬学员，让我们每人两包硬中打点考官。
就我一人没当回事，要烟？没有。其他学员全部给了教练。
我考完科二下车回大厅的时候教练问我过了没，我点点头，然后在大厅等的时候，
有个学员跟我说：说教练让他跟我说，把两包中华补上。
我当时心里觉得好笑，都这时候还好意思过来跟我要烟？
估计教练心里觉得不甘心，但自己不好意思当面问我要，就让其他学员问我要。
脸皮可谓是厚到了家。
科三也一样，有送烟送钱的，我当时真觉得好气好笑，我也跟两个一起的学员说过，不要给钱，
这样会助长威风。但同时也感到无奈，这种情况的行成也并非自己可以左右的。只能不了了之。
科二结束后我还是给了教练两包烟。
我是个喜欢观察细节的人，但同时又容易被细节感动的人，考科二前一天晚上下雨，教练很辛苦的一个点一个地方的给我们说这个点那个点，雨当时不大不小，当时又是凌晨一两点，教练几乎把他关于科二所有的细节都讲了。
我终究还是认可了这位教练。
end.
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