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再见，我们回家过年啦！-转载温州晚报!

1月6日夜里11点，来自重庆的小徐和几名老乡坐上了回家的火车。这是今年第一趟从温州开往重庆的临客，冬夜的风吹红了他们的脸，火车上的人群拥挤着他们几乎无法动弹。但是面对车窗外记者陌生的镜头，回家的喜悦冲出内心，完完全全地挂在了他们的脸上。小徐们冲着镜头挥手：“再见，我们要回家过年了！”

　　相比于小徐的幸运，那些一大清早就在火车售票点外等待一张返乡车票的人们，心里更多的是期待和忐忑。家是他们全部的牵挂，从明天开始，我市“铁公机”将正式启动一年一度的春运。

　　买票再难，旅途再苦，也敌不过家乡亲情的召唤，最具中国特色的春运大迁徙伴着一曲绵长深情的思乡谣，一年又一年地轮回……

　　四川大客司机：

　　“温川线”今年格外忙

　　讲 述 人：姚中友

　　温州长运集团客运二公司驾驶员，跑长途客运10多年。

　　春运感言：“春运就是人多、东西多，回家的路挺漫长的，但即使大伙儿回家的心

　　再切，也要照顾好自己，宽以待人，开开心心、平平安安回家最重要。

　　提起开车，四川邻水人、47岁的姚中友师傅马上兴奋起来，因为他有20多年的驾龄，有10多年从事长途大客驾驶的经验，跑温州－邻水这条长达2000多公里的长线也已经快7个年头了。对于汶川大地震后的首个春运，姚中友师傅已经感觉到了变化：今年在外的四川人特别想回家看看，今年的“温川线路”将比往年忙碌很多。

　　平时，往来四川与温州的大客经常“装不满”，但今年虽然没到春运，但姚师傅的车早已满载着回家的人“马不停蹄”来回跑了好几趟了。

　　姚师傅说：“开长途大客，一车人的安全都握在自己手里的方向盘上，司机的责任十分重大。尤其是春运期间，在温的四川人很喜欢往老家带温州产的皮鞋、服装作为年货送给亲朋好友，因此车厢显得比平常拥挤不少。大家一心往家赶，难免有些事情欠考虑，小麻烦就不断。所以我们大客车司机就像个‘保姆’，要照顾好这些赶着回家的人。”

　　现在很多长途大客上还没有厕所，所以乘客“内急”就成了问题。一些常坐长途车的人会选择少喝水或者一进服务区停靠就解决好“方便问题”，但也有部分乘客会“无理取闹”，大客在高速公路上跑着，却频繁要求在高速路上停车“方便”。遇到这样的事，姚师傅只能耐心解释，并在到了高速服务区时特别提醒。

　　坐长途车，乘客晕车是常有的事儿。一次，一名乘客晕车呕吐不止，连呕吐袋都不够用了。为了不影响其他乘客，姚师傅破例把车停在路边，让这名乘客下车吐个“干净”，并动员其他乘客谁有止吐晕车的药拿出来帮帮忙。姚师傅说：“别看乘客的人刚上车时谁也不认识谁，几个小时后，这些同路人就热络起来了，相互照顾就成了很自然的事儿。”

　　从温州到四川邻水要走2000多公里，即便一路顺风，也要走30多个小时，路上要吃三四顿饭。上世纪90年代，路边黑心餐馆比较多，而这几年明显好转。司机会停靠在固定的正规饭店门口，乘客吃否自愿。

　　无论汽车暂时停靠在哪里，驾驶员再次开车前都会清点人数，以免把乘客“丢”在路上了。不过这样的疏忽，去年春运时姚师傅也有过一次，这让他至今还怀有歉意。那一天，客车停在大竹车站卸货，还有几个乘客到站下车，有个中年妇女跑去小店打公用电话，向家里人报告自己几点到邻水，让他们来接。然而，她回家心切，和家里人聊着聊着忘记了开车时间。而这边三四分钟后，货和人都下好了，姚师傅大致清点了下人数，鸣了喇叭，见无人再上车后，就开车上路了。在邻水车站刚停下没多久，当地的一辆警车竟然随后而来。原来，路过的民警得知该中年妇女被“丢”在路上了，就顺路把她送到了车站，此时姚师傅才知道自己把乘客弄“丢”了。

　　“下车办事的乘客最好跟我们说一声，千万不要不声不响地跑去老远。”姚师傅说，那次意外让自己以后更加谨慎。

　　另外，姚师傅还有一个小经验要提醒大家：春运期间，大家都带了大量的年货往家赶，虽然汽车上一人一铺位，通常不会发生偷窃情况，但在下车时，务必要看好自己的行李。去年春运期间，车从邻水开回温州客运中心站后，乘客下车时就有小偷混进来偷了行李。

　　开长途车最怕堵车，去年春运，一路上遭遇大雪和路面冰冻，幸运的是每次堵的时间不长，乘客的饮食和保暖没有受影响。“但愿今年别再遇到那样的雨雪天气了，大家也想早些回家。”姚师傅说，他会认真把车开好，因为他懂得常年在外奔波的人对家的那份渴望和牵挂。

　　“天下无贼”该多好

　　讲述人：骆坚 金温铁路乘警大队温州－贵阳1094次列车乘警长，从业5年。

　　春运感言：“车上人多、拥挤，旅客尽量不要随身携带大量现金，贵重物品要贴身保管，对形迹可疑的人要多留个心眼儿。”

　　如果说2009年春运，有什么大愿望的话，那么对于已经当了5年乘警的骆坚来说，莫过于四个字——天下无贼，虽然这是一个“乌托邦”，但28岁的骆坚打心眼里希望所有的“傻根”都能平平安安地回家。

　　2003年，从浙江警官职业学院一毕业，骆坚就跟几名同学一起来到了金温铁路乘警大队，从此跟温州－贵阳的1094次列车打上了交道，几乎天天过着“离地三尺、风驰电掣”的生活。

　　温州－贵阳的1094次列车是温州火车站每天发出的最后一班车，深夜11时55分发车，骆坚所属的乘警大队位于新桥，为此每当他值班时，就要晚上10时多从大队领好配枪、手铐等装备，提前一个小时上车检查消防设施等安保设备。春运期间，由于乘客众多，发往贵阳的车一般会提早检票，所以骆坚也要和两名搭档提前做好准备。

　　1094次列车除了每年八月会显得稍微“空荡”点儿外，几乎每天都爆满，而一年一度的春运客流高峰到来时，更是人满为患，让他这个乘警几乎也无“立足之地”，每每进行车厢巡查，不时要施展“蜻蜓点水”的轻功，从桌角上踮着脚过去。骆坚说：“每到春运，车厢内站满了挤成一团的人，有时候两三平方米的厕所里都挤着十几个人。为了让更多的农民工兄弟能早日回家，火车的超员情况有时达到了80%，有时甚至还会达到100%。”

　　火车上人一多，就会引来小偷乘“乱”而入，当乘警5年多来，骆坚早已数不清自己看到过、抓到过多少小偷，反正他现在见着小偷，就有一种“特别的感觉”，能够一眼把小偷从扎堆的乘客中揪出来。

　　1094次列车一路上要中途停靠20多个站点，其中在江西鹰潭、湖南怀化等站点上下车的人流特别大，致使一些小偷常选择在这几个站买票上车，然后在下一站下车，为的是伺机作案得手后就开溜。在骆坚刚当乘警快一年的时候，一次列车经过鹰潭站时，一名乘客去洗手间刷牙洗脸，而装着贵重物品的几个大包却塞在座椅底下，也没有嘱托旁边的人代为看管，洗完回来发现包不见了。这时，旁边的乘客反映，刚才那个小偷很镇定，他原以为是失主的家人来拿包在鹰潭下车，所以没吱声，不过他还记得小偷的面貌。骆坚接警后，说服目击者和他一起在鹰潭的下一站东乡下了车，然后打车返回鹰潭站寻找疑犯。不过，由于时间已经过了一个多小时，在鹰潭站里寻找未果，骆坚将该案移交给了该站派出所。

　　“对于拎包贼，他们大多会选择火车快到站时下手，时间主要在下半夜，且下手后会马上溜下火车。对于卧铺车位的乘客，拎包贼一般会对放在乘客枕头边的物品心存顾忌，不会轻易下手；而对放在乘客脚边的包，就拎你没商量了。尤其是喜欢把物品放在脚边的年轻女性，常成为拎包贼‘最喜欢的目标’。”骆坚抓到过很多这样的小偷，因此他提醒春运期间要回家的乘客不可太过大意，以免成了小偷眼中的“羔羊”。

　　有些小偷只在火车上作案，而有些小偷是在别处犯了案后携带赃物上了火车，这样的小偷还可能在火车上继续作案，所以也不可掉以轻心。去年，在1094次列车上，就曾上演过一出“小偷现形记”。

　　当天下午，列车途经湖南株洲，骆坚像往常一样巡视车厢。当巡视至一节硬座车厢时，一名男子看到乘警时，表现出了目光游离的异样神情。骆坚觉得此人很可疑，随即请他出示身份证和车票。该男子称身份证丢了，骆坚便要求他把行李打开检查一下。该男子连连摆手，声称没带什么行李。骆坚指着他座位下的行李质问道：“那不是你的行李吗？”

　　“不是，不是我的，我没有带行李。”该男子极力否认。

　　“是他的，我们看到他拎上来的。”旁边的旅客觉得很纳闷，接上话来。

　　于是，骆坚在旁人的见证下，打开包检查，发现包内有一台还比较新的名牌笔记本电脑。“这部电脑是你的吗？哪里买的？价钱多少？”面对骆坚的发问，男子支吾着答不上来，在要求他打开电脑时，该男子竟表示不会用。

　　于是，骆坚打开了笔记本电脑查看，发现文件夹里有很多某公司业务员的联系信息，而该男子无法说明。后经查，该男子是名小偷，电脑是他从鹰潭一家旅馆里偷来的，他本以为逃离了案发地、上了火车就可以逍遥法外，不料在骆坚的“火眼金睛”前现了原形。

　　一年一度的春运，农民工兄弟是主流，骆坚知道他们是带着一年的收获和希望，带着对亲人的期盼回乡，所以此时此刻，保护好这些农民工兄弟的人财两安，就是他最大的职责，也是乘警大队分布在温州发出的各趟列车上的38名乘警共同的新年愿望。

　　□本报记者 朱承立

　　□摄影记者 叶 卉

　　第一次坐飞机的人早点出门

　　讲述人：蔡峥嵘 温州永强机场安检科客检二队副队长，从业14年。

　　春运感言：“春运期间，客流增加，旅客最好能提前两个小时左右到机场接受安检，首次坐飞机的人，最好先看看乘坐须知，不要带违禁物品，以免带来不必要的麻烦，甚至上不了飞机。”

　　蔡峥嵘是一名“老安检”了，1994年开始从事机场安检工作，弹指一挥间，他已经经历了14个年头的春运，虽然每年的春运都很相似，但如果相比十年前，如今春运舍得花钱坐飞机回家的人群也悄然在变化中。

　　蔡峥嵘说，春运来临，客流明显增加，近几年来，随着春运期间火车票、汽车票“一票难求”矛盾日益突出，很多平时不舍得坐飞机衣锦还乡的“打工一族”也舍得掏钱“打飞的”回家了。另外，春运来临，因为买不到票，很多平时不大坐飞机的人也会选择“飞”回家。因为一下多了这么多“第一次”坐飞机的人，春运期间的安检工作一下繁重了许多。有许多头一次坐飞机的人不知道相关规定，或者知道一些规定但心存侥幸希望“闯关成功”，这不但给自己找了麻烦，也给安检人员增加了不少工作量。

　　本月7日，一名50多岁的高女士使用了宋某的身份证想“混”过安检，准备乘坐8940次航班前往贵阳，就被安检员一眼给拦下了。安检员发现她与身份证上的面貌有很大不同，怀疑身份证不是她的，但是高女士坚称自己就是宋某。后在安检人员的盘问下，她才承认自己的身份证丢了，一心想急着回家与家人团聚，所以借用了老乡的身份证企图“蒙混过关”。

　　“她后来被拦了下来，要求从当地公安机关开具身份证明才可登机，这样她也就错过了当天的飞机，且只有在办好相关证明后才能坐下一班飞机。”蔡峥嵘惋惜地说：“春运期间能买到回家的机票其实也不容易，如果因为安检过不了关，浪费了一张票那就太不值了。”

　　蔡峥嵘说，逢年过节，一些新温州人习惯大包小包往老家带温州的年货，但坐飞机对携带行李的重量和体积是有规定的，很多农民工兄弟也因此要多花钱。记者在机场采访时就看到有人因行李超标而被安检人员拦下。据悉，一般情况下，旅客的手提行李总重量不要超过5公斤，体积每件行李不超过20厘米×40厘米×55厘米，而免费托运的行李重量限制为头等舱不超过40公斤、公务舱不超过30公斤、经济舱不超过20公斤。对此，蔡峥嵘提醒说：“以上为一般的规定，各航空公司可能还有各自的标准，所以第一次坐飞机的旅客应留意机票上的有关说明，行李超标，办理托运需要10分钟左右的时间，所以在春运期间，初次坐飞机的人最好提前两个小时到机场接受安检。”

　　对于带着小朋友一起回家过年的旅客，蔡峥嵘还有关于奶粉的特别提醒。因为1月7日，两名家长带一名婴儿转机到西班牙，打算去西班牙过春节，但是他们携带了装有“液体”的奶瓶。按照规定，是不允许带液体上机的。两名家长开始很生气，据理力争说孩子喝惯了这种品牌奶粉，飞机上的其他奶粉是不喝的。对此，安检员耐心地跟他们解释，只要奶粉做了“炸药分析”后没问题，是可以带上飞机的，飞机上也有开水供应，家长这才愿意把奶瓶里泡好的奶倒掉，然后把奶粉交由安检员检验。

　　“对于粉末状的东西，我们必须通过炸药分析仪检测。”蔡峥嵘说，安检人员并不需要把奶罐打开，只要用检测棒在奶罐外面“蹭”一下，就能完成检查了。

　　此外，经常有旅客携带管制刀具，这种情况更多地发生在春运期间“尝鲜”坐飞机的“打工一族”身上，他们往往习惯了坐汽车携带刀具切水果，就想当然以为也可以带上飞机，有的是曾经放在旅行包里忘了取出来，而这会立刻被机场安检处X光安检机“透视”出来。“被‘透视’出来的后果比较麻烦，严重地有可能会被移送公安机关调查处理。”蔡峥嵘再次提醒大家春运期间打算坐飞机回家的旅客，一定要提前两个小时左右到机场，以免延误安检，或者在安检处出了问题，也有时间可以解决。

　　目前，温州永强机场安检站有近300名安检员，每天轮流值班工作10多个小时，随着春运的启动，他们的工作更繁忙了，有时飞机晚点还要熬通宵，苦点儿，累点儿，都是暂时的，他们都希望每位乘客能安全“飞”回家的怀抱。

　　□本报记者 朱承立

　　□摄影记者 余日迁

　　往西南走的人：希望“老天爷”有个好脸色
 
　　讲述人：洪欣 32岁，老家在贵州省镇远县都坪镇下屯村，来温八年

　　春运感言：“回家年年难，看来今年也不例外，1月24日之前前往贵阳方向的火车票都卖完了，我现在选择先等等，希望等到腊月廿五、廿六时有好运气，让我突然能买上余票。”

　　在鹿城工业区一家鞋业公司当仓库保管员的洪欣，从贵州来温务工已经有八个年头了，也经历了八年从温州到贵州的春运，不过，洪欣今年回家的心情比往年任何一年都要急，因为过年家里除了80多岁高龄的老父老母盼儿归，还有将要分娩的妻子在翘首期待着他这个“宝贝的准爸爸”早日回家。

　　每年的春运，对于洪欣和他的老乡们来说，是横在面前的一道坎，不管翻越这道坎有多艰难，最后都是要翻过去的。就说去年吧，洪欣因早几天出发，安全回到家，路上没遭遇什么周折，可堂哥洪以汉、洪以龙和几个同村人，走到半路遇到了建国以来罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气，大伙儿从镇远县城火车站下车一看，都傻了眼，地上结着一尺厚的坚冰，人走过去都打滑，甭提汽车通行了。从县城到村里，虽说可以抄近路，但也有数十公里的山路，再说还要扛着行李。大伙儿下火车时是凌晨2时许，几个人在车站附近一个简陋的客栈里休息了几个钟头，天刚蒙蒙亮就挑着行李上路了，足足爬了12个多小时的山路，终于在天黑时分回到家里。已在家等候多时的洪欣原本以为堂兄他们一定是被阻在半路上了，见大家都安全回来了，一激动，拿起杀猪刀把原本准备过年的一头猪给宰了，给他们接风洗尘。

　　回家年年难，看来今年也不例外，前些日子，洪欣等老乡托同在鹿城工业区内务工的李均洪去买火车票，李均洪排了整整两天两夜的队，到头来不但没买到票，人也因挨冻受饿患上了感冒，在诊所里躺了两天，花去200多元的医药费，心里很难过。洪欣说像他们这样的新温州人，挣钱不容易，为了买票回家累病倒了，还要花冤枉钱治病，这钱花得很是心疼。

　　不能坐火车，那就坐汽车吧，对于平常人很容易的选择，对于他们来说却要好好先算算账：坐火车仅160元，速度也较快，但如果坐汽车，不仅车费要近500元，而且途中需要走两天，加上一路上的伙食开支，没有600元下走不来。洪欣和老乡们掰着指头算来算去，觉得坐汽车还是不太划算，他们觉得只有“华山一条路”，那就是坐火车回家过年，哪怕站票也行，只要能挤上火车，就意味着35个小时后就可以到家，再辛苦也不算什么。这么一盘算，洪欣决定向企业请个假，去火车站买票，但一到火车站，他的心就冷了一大截，他得知本月24日之前，前往贵阳方向的车票早已售完。那就再等等吧，索性等到腊月廿五、廿六时再去碰碰运气，说不定那时候该走的都已走了，还会有余票。

　　等待总是难耐的，想着家里的父母和妻子，洪欣的心里总会一阵紧。这几天，得知一股较强冷空气正在南下，洪欣心里又多了一份担忧，不会又像去年那样遇上雨雪天气，那样的话真的难以回家吃上团圆饭了。这么一想，洪欣又有了新的企盼，没有车票也不要紧，最盼望“老天爷”有个好脸色，只要出行方便，不能坐火车，好歹还可坐长途汽车回家，无非是多花点钱而已。

　　每年回家都很难，但每年都会回到家，洪欣和他的老乡们相信今年他们也会在除夕夜之前顺利到家。

　　□本报记者 潘振恺

　　常年奔波在外的人：到家的那一刻，眼睛会“热”

　　讲述人：李晓方 27岁，老家在江西抚州市东乡县，来温五年。

　　春运感言：“常年奔波在外的人，都盼望着能在除夕之前回到家中，热热闹闹和父母亲人吃顿团圆饭，好像一年365天的疲惫在那一刻就突然蒸发了一样，又可以信心满怀地迎接崭新的一年。”

　　来自江西的李晓方是位“80后”新温州人，从象牙塔迈向社会的第一步就来到了温州，从实习生一步步干起，通过自己的努力，年纪轻轻就已是我市某服饰公司的中层行政主管，在温州结了婚，买了房。虽然成家立业的人生大事儿都在温州第二故乡完成了，但是每到过年，跟所有新温州人一样，晓方还是希望能回老家去看看，因此，“春运”这两个字也就成了他心头一个难解的结。

　　第一次体验春运的艰辛是在五年前，当时即将大学毕业的晓方只身南下温州找工作。晓方是江西师范大学汉语言文学专业的优秀毕业生，出身农村的他有股吃苦耐劳的韧劲，老师希望他能成为一名教师，而他却一心想出去闯荡，当年偶然得知温州有场春季招聘会时，他便星夜兼程地赶到了温州。招聘很顺利，一家知名鞋革企业相中了他，因当时正值农历年底，企业让他过了年就来上班。晓方怀着成功的喜悦准备“打道回府”，没想到排了好几天的队也买不到回家的车票，直到腊月廿八一大早才买到了第二天夜里始发的一张火车站票。从温州到老家江西抚州坐火车需10多个小时，车厢里挤得几乎无法蹲下去，第一次出远门没有任何经验的晓方只能干站着，下半夜实在太累了，他就合上眼皮养一会儿神。大年三十上午，火车终于驶入江西境内，车外已经有人在放鞭炮，“回家真好”的感觉让晓方的旅途劳累顿时烟消云散，总算能赶上家里的分岁酒，晓方心头一热，眼睛也“热”出了泪花。

　　在家里过完年，晓方如约来到了那家鞋企上班，往后几年过年回家，都是由企业出面负责订票，不仅免却了晓方的排队之苦，而且拿到的还是有座位的票。每次攥着那张薄薄的火车票，想着可以安稳地踏上回家的路，晓方的心里总是感觉暖暖的。但每次上车时，看着火车站还有那么多和自己一样想回家的人，仍在排队苦苦地等待买票，晓方的心里便很不是滋味。

　　晓方后来在这家鞋企业遇到了“知心爱人”，女朋友是瑞安湖岭人，2007年过年时，晓方先去了趟女朋友家，然后带着女朋友回自己老家，结果却买不到火车票了。没办法，两人先乘长途客车去金华，再从金华转车回抚州，再搭班车回东乡县，一路上整整花了两天两夜才到家。过完年回来后，晓方来到了现在的服饰公司，在温州买了房，跟女朋友结了婚，不久后他又喜得千金，人生喜事一桩接一桩。去年逢上雨雪灾害天气，为了不在路上折腾，鼠年春节晓方没有回家过年。

　　今年春节，小两口早早就决定带着宝贝回家过年了。然而，公司要等到本月20日以后才放假，因为火车站节前火车团体票预订在推出当天就紧急叫停了，晓方今年回家的车票至今还没有着落，晓方曾好几次去了火车站，但都没买到票。晓方现在天天关注报纸和电视上的春运信息，看着前往各地的火车票纷纷告罄，他心里越来越没底了。

　　无论有多难，今年是非回老家过年不可的。晓方已决定索性再等几天，说不定运气好还能买到腊月廿八、廿九的火车票，到时候真的不行，就改乘飞机回家，虽然费用会贵些，但只要能在年前回到老家，再贵也值得。

　　□本报记者 潘振恺